BeCyclist 2.0 : ce que le plan vélo fédéral 2026-2029 change (et ne change pas) pour les employeurs belges
Le gouvernement fédéral a approuvé le plan « Be Cyclist 2.0 », porté par le ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke. Adopté en Conseil des
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Depuis 2005, la Belgique mesure comment ses travailleurs se rendent au bureau. Sept vagues d’enquête. 1,78 million de travailleurs interrogés en 2024. Des données collectées
La LEZ de Bruxelles ne se contente pas de bannir les vieux diesels. Elle change la manière dont les gens se rendent au travail. Une
92,6 % des travailleurs avec un budget mobilité n’ont pas de voiture de société. Ce chiffre à lui seul devrait changer la manière dont les
Auteur : Nicolas Verstraete~2.300 mots · 11-12 min de lecture Pourquoi cette FAQ Le site officiel lebudgetmobilite.be est précieux. Il rassemble près de 150 questions-réponses
Précision avant d’aller plus loin : je ne suis pas anti-voiture. La voiture a un rôle à jouer, et dans bien des cas elle reste
Janvier 2027 est dans neuf mois. À cette date, toute entreprise belge de 50 collaborateurs ou plus qui offre des voitures de société devra proposer
Pas une formation. Un workshop d’implémentation. Vous construisez votre Mobility Policy, votre Car Policy et votre checklist pendant la journée — adaptées à votre entreprise,
« Je ne peux pas passer à l’électrique. » C’est la phrase que j’entends le plus souvent dans les workshops avec les fleet managers et les responsables
Le budget mobilité devient obligatoire en 2027 pour les entreprises de 50+ salariés, et en 2028 pour les 15-50. La théorie est connue. La pratique,
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