Category: Post

Pijler 2 van het mobiliteitsbudget: wat je in het aanbod zet, en hoe je het schrijft

In ons artikel over de verplichting van 2027 somden we drie werven op die niet afhangen van de stemming van...

Verplicht mobiliteitsbudget in 2027: wat Belgische werkgevers nu al moeten voorbereiden

Er resten vier maanden tot 1 januari 2027, en de tekst die het mobiliteitsbudget verplicht moet maken is nog altijd...

Mobiliteitsbudget en huisvestingskosten: liever een mobiliteitssokkel dan een plafond

Een KPMG-studie die deze week in De Tijd verscheen, brengt het onderwerp opnieuw op tafel. Op basis van geanonimiseerde data...

Bedrijfswagens: wat de studie van 5,2 miljard echt zegt

5,2 miljard euro. Dat is de fiscale minderontvangst die in België met bedrijfswagens gepaard gaat tegen 2028, volgens een studie...

Van podium tot praktijk: Duurzame mobiliteit tot leven brengen met ITS.be en Elia

Twee recente projecten die ons volledige werkgebied tonen — van publieke betrokkenheid tot operationele uitvoering en on-the-ground ondersteuning. 1. Op...

🔋 Van een eenvoudig LinkedIn-bericht naar een grotere vraag: waarom roept duurzame mobiliteit op het werk zoveel emoties op?

Een paar weken geleden deelde ik een verhaal uit de praktijk. Een van onze klanten in België had een mobiliteitsbudget...

Belgische bedrijven blijven achter op duurzame woon-werkmobiliteit: Securex publiceert zijn Mobiliteitsindex 🚲🚆

Belgische bedrijven maken te weinig vooruitgang op het gebied van duurzame mobiliteit. Een recent gepubliceerde Mobiliteitsindex van Securex laat zien...