📊 Voici les principaux résultats de l’enquête BeMob du SPF Mobilité illustrant les tendances belges de la mobilité
1️⃣ Mobility Matters : La moitié des Belges font la navette quotidiennement, et seulement 13 % d’entre eux cherchent à réduire leurs déplacements à l’avenir. La mobilité reste une pierre angulaire de la vie belge. 🏃♂️💼
2️⃣ Modes de déplacement : La voiture et la marche à pied dominent, les transports publics (67% des utilisateurs) et le vélo (57% des utilisateurs) apparaissant comme des alternatives viables. 🚗🚶♂️🚲
3️⃣ L’essor du vélo électrique : L’utilisation du vélo électrique bondit de 24 % à 28 %, dépassant les vélos non électriques, en particulier dans les zones rurales. ⚡🚲
4️⃣ Tendances post-COVID : L’utilisation des transports publics connaît une légère hausse (65% à 67%), ainsi que le covoiturage (23% à 25%). Les adaptations post-pandémiques sont évidentes. 🦠🚌
5️⃣ Dynamique du cyclisme : 30% des cyclistes roulent uniquement pour le loisir, ce qui est nettement plus élevé en Wallonie (67%) qu’en Flandre (21%). Il est crucial de comprendre les habitudes des cyclistes. 🚴♂️🌳
6️⃣ Potentiel d’utilisation du train : Plus de la moitié prend le train chaque année, mais la plupart sont des utilisateurs sporadiques (40%). Il existe un potentiel inexploité de transfert modal avec des encouragements. 🚉💡
7️⃣ Modes actifs et durabilité : Les Belges perçoivent la marche et le vélo comme abordables, sains et écologiques. Les transports publics sont considérés comme plus sûrs et moins chers que les voitures. 🌱🌍
8️⃣ Le passage au vélo : Un nombre important de personnes expriment leur intention de faire davantage de vélo, la voiture étant le mode de transport le plus susceptible d’être remplacé. Les nouveaux déplacements à vélo incluent les sorties récréatives. 🚲🎒
🔄 Evolution Insights : Le paysage de la mobilité a connu des changements notables entre 2022 et 2023. Malgré les attentes de changements modestes, deux tendances significatives ont émergé. Premièrement, il y a une légère hausse de l’utilisation des modes impactés par la crise comme les transports publics et le covoiturage. Deuxièmement, la croissance remarquable de l’utilisation du vélo électrique se distingue, avec une augmentation de 4 %, passant de 24 % à 28 %, dépassant ainsi les vélos traditionnels. Cette poussée est particulièrement prononcée dans les zones rurales, ce qui indique une acceptation plus large des solutions de transport durable. 📈🔍
🚀 À emporter : Pour les responsables des ressources humaines, les PDG, les directeurs financiers, les gestionnaires de mobilité et de flotte, ces informations fournissent des données précieuses pour élaborer des programmes de mobilité des employés, des initiatives de développement durable des entreprises et des stratégies de gestion de flotte. Adopter des modes de transport durables permet non seulement de s’aligner sur les objectifs environnementaux, mais aussi de favoriser le bien-être des employés et la rentabilité. 💼💡
💬 Participez à la discussion : Comment les entreprises peuvent-elles tirer parti de ces tendances pour améliorer la mobilité des employés et les efforts de durabilité ? Faites-nous part de vos réflexions !