Il y a quelques jours, j’ai partagé une histoire de terrain.
L’un de nos clients en Belgique avait mis en place un budget mobilité d’entreprise et électrifié toute sa flotte de véhicules.
Moins d’un an plus tard, il se retrouve face à un problème inattendu : des voitures thermiques inutilisées sur le parking.
Le but de mon post n’était pas de faire la promotion des véhicules électriques, mais d’aborder un sujet concret :
la gestion de flotte durable et les défis réels que rencontrent les entreprises lorsque électrification, rotation du personnel et fiscalité se croisent.
Et pourtant, les réactions ont ouvert une discussion bien plus large.
💬 Une vague de réactions… et beaucoup d’émotion
Le post a été vu bien plus que prévu et a suscité des dizaines de commentaires — souvent pertinents, mais aussi étonnamment émotionnels.
Des messages du type « les véhicules électriques ne sont pas pratiques pour les longs trajets » ou « personne n’en veut sauf si on les paie » ont rapidement envahi la discussion.
Pourtant, le sujet n’était pas la voiture électrique en elle-même, mais la mobilité d’entreprise et la gestion des flottes.
Ce qui m’a également frappé, c’est que la majorité de ces commentaires ne venaient ni de Belgique, ni même d’Europe, mais des États-Unis ou du Royaume-Uni.
Des contextes très différents, où :
- la voiture de société est rare,
- les incitants fiscaux pour les véhicules électriques sont faibles,
- et les infrastructures cyclables ou de transport public bien moins développées.
En somme, nous ne parlions pas tous du même monde.
⚙️ Le vrai sujet : la psychologie du changement
Chaque fois qu’une entreprise repense sa politique de mobilité interne, cela crée des émotions.
Passer d’une voiture de société à un budget mobilité, ou à une approche multimodale (train, vélo, voiture partagée…), c’est plus qu’un changement fiscal : c’est un changement culturel.
Chez Next Mobility, nous accompagnons nos clients bien au-delà du cadre technique ou fiscal.
Notre rôle, c’est de les aider à gérer ce changement à travers :
- du conseil en mobilité d’entreprise,
- du coaching en mobilité durable,
- et des programmes de sensibilisation à la mobilité douce.
Parce que la réussite d’un projet ne dépend pas seulement des outils, mais de l’adhésion des collaborateurs.
🇧🇪 La Belgique, un laboratoire de la mobilité durable
Le cas belge est unique.
Grâce à une combinaison d’incitants fiscaux, à la réforme de l’ATN (avantage de toute nature) et à l’essor du budget mobilité, les entreprises ont accéléré l’électrification de leur flotte comme jamais auparavant.
Quelques chiffres parlants :
- En 2024, près de 30 % des nouvelles immatriculations concernaient des voitures 100 % électriques.
- Plus des deux tiers étaient des voitures de société.
- Et la Belgique compte aujourd’hui plus de 83 000 bornes de recharge publiques ou professionnelles, confirmant la progression rapide des infrastructures de recharge en entreprise.
D’après mon expérience, les cas où une voiture électrique d’entreprise ne convient pas sont très rares.
Et pour tous les autres, le budget mobilité offre de vraies alternatives : transports publics, vélos de société, flotte de véhicules partagés ou encore solutions MaaS (Mobility as a Service).
🌍 L’électrification n’est plus une question, c’est une direction
Pour moi, la question n’est plus « faut-il électrifier les flottes ? » mais « comment le faire efficacement ? ».
C’est une étape indispensable pour la réduction de l’empreinte carbone des entreprises et pour le respect des générations futures. 🌱
Les vrais enjeux sont ailleurs :
- Comment construire un plan de déplacement d’entreprise efficace ?
- Comment combiner véhicules électriques, vélo de société, transports publics et mobilité active ?
- Comment créer une culture de mobilité durable et inclusive ?
C’est là que l’expérience, la donnée et la pédagogie font toute la différence.
🤝 Accompagner les entreprises dans la transition
Chez Next Mobility, nous aidons les organisations à définir et déployer leur stratégie de mobilité durable :
- Élaboration d’un plan de déplacement d’entreprise aligné sur les objectifs RH et RSE,
- Électrification de la flotte de véhicules et gestion des infrastructures de recharge,
- Coaching mobilité durable et accompagnement du changement,
- Mise en place de solutions de mobilité pour les employés à Bruxelles et dans toute la Belgique.
Parce que, souvent, une fois qu’on a expérimenté une mobilité plus flexible et durable, on ne veut plus revenir en arrière.
💡 En conclusion
Les débats autour de la voiture électrique cachent souvent un enjeu plus profond : la gestion du changement.
Et si certains contextes étrangers restent sceptiques, l’exemple belge montre qu’avec la bonne approche, la mobilité durable en entreprise devient une évidence — à la fois économique, écologique et humaine.
🧭 Et vous, pourquoi pensez-vous que la mobilité durable suscite encore autant de réactions ?
Est-ce la peur du changement, les habitudes, ou simplement une méconnaissance du contexte local ?
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