🚗 2025: een keerpunt voor bedrijfs­mobiliteit

Bedrijfswagens, mobiliteitsbudgetten en openbaar vervoer: op weg naar een nieuw evenwicht

Inleiding – 2025, een nieuw tijdperk voor bedrijfs­mobiliteit

Het Belgische mobiliteitslandschap verandert razendsnel.
Voor het eerst in meer dan vijftien jaar markeren de officiële cijfers van de FOD Mobiliteit en Vervoer een kantelpunt: de groei van bedrijfswagens stagneert, terwijl het mobiliteitsbudget stilaan vaste grond onder de voeten krijgt.
Tegelijkertijd versnellen NMBS en Infrabel hun modernisering, in lijn met de duurzame mobiliteitsambities van het land.

Voor HR-, Fleet-, Finance-, Facilities- en Mobility Managers zijn deze evoluties allesbehalve toevallig. Ze wijzen op een structurele verschuiving in bedrijfs­mobiliteit, op het kruispunt van fiscaliteit, elektrificatie en veranderende werknemersverwachtingen.

Bedrijfswagens: het einde van een onafgebroken groei

Volgens de FOD Mobiliteit en Vervoer: “In 2025, voor het eerst sinds de publicatie van gedetailleerde cijfers, blijft het aantal bedrijfswagens stabiel.”
Tussen het eerste kwartaal van 2024 en 2025 bedroeg de stijging slechts 0,2 %, tegenover gemiddeld 5 % per jaar in de voorgaande 17 jaar.
In totaal beschikken ongeveer 627.600 werknemers in België over een bedrijfswagen — goed voor 14,9 % van alle werknemers.

Grafiek 1 – Evolutie van het aantal bedrijfswagens in België (2007–2025)

Deze stagnatie weerspiegelt verschillende factoren:

• De verzadiging van het model: de bedrijfswagen blijft aantrekkelijk, maar de groei lijkt haar plafond te hebben bereikt.
• De impact van milieufiscaliteit: de geleidelijke afbouw van voordelen voor verbrandingsmotoren dwingt bedrijven tot herziening.
• De elektrificatie van het wagenpark: nieuwe afwegingen tussen kosten, autonomie en laadinfrastructuur.

Voor fleet managers wordt 2025 een jaar van overgang: kosten beheersen én tegelijk de overgang naar een groenere vloot voorbereiden.

Het mobiliteitsbudget wint langzaam terrein

Het in de wet van 17 maart 2019 ingevoerde mobiliteitsbudget laat werkgevers toe om werknemers een alternatief aan te bieden voor de bedrijfswagen, op basis van drie pijlers:

1. Een milieuvriendelijkere wagen,
2. Duurzamere vervoersmiddelen (openbaar vervoer, fiets, wonen dicht bij het werk),
3. Gedeeltelijke omzetting in cash, onderworpen aan een bijzondere bijdrage.

In 2024 maakten 18.516 werknemers gebruik van een mobiliteitsbudget, waarvan 17.157 zonder bedrijfswagen — nog steeds minder dan 0,5 % van alle werknemers, maar bijna 3 % van alle mobiliteitsvoordelen.
De groei verloopt traag maar gestaag, vooral in de dienstensector en bij grotere ondernemingen.

Grafiek 2 – Groei van het mobiliteitsbudget in België (2020–2025)

Het mobiliteitsbudget overtuigt door zijn flexibiliteit en zijn afstemming op duurzaamheidsdoelen.
Tegelijk sluit het aan bij de wens van werknemers om hun verplaatsingen zelf te kiezen, in functie van levensstijl, waarden en woonplaats.

Voor HR is het een troef voor aantrekking en retentie, voor Finance een beheeruitdaging die fiscale en operationele kennis vereist.

De vergroening van het wagenpark: de cijfers van 2025

De inschrijvingsdata van de FOD Mobiliteit voor 2025 bevestigen de trend.
Tussen januari en september neemt het aandeel elektrische voertuigen verder toe, terwijl diesel terrein verliest.
Benzine blijft het grootste segment, maar de verschuiving is duidelijk: de elektrificatie van het Belgische wagenpark is ingezet.

Grafiek 3 – Verdeling van de voertuiginschrijvingen per brandstoftype (2025)

Bedrijven tonen de weg: het merendeel van de elektrische inschrijvingen komt van rechtspersonen (ondernemingen, leasingmaatschappijen, wagenparken).
De bedrijfswereld drijft de vergroening aan, ondersteund door fiscale aftrekbaarheid van emissievrije voertuigen en door laadpunten op kantoor.

NMBS & Infrabel: publieke motoren van duurzame mobiliteit

Het rapport “Prestatie­dialogen 2025 – Resultaten NMBS en Infrabel 2024” benadrukt de inspanningen van beide openbare bedrijven om duurzame mobiliteit te bevorderen:

• Betere stiptheid en klanttevredenheid,
• Grote investeringen in modernisering van het spoor, seininrichting en digitalisering,
• Een focus op multimodale oplossingen: trein, fiets, carpooling en gedeelde mobiliteit.

Deze resultaten tonen het belang van het spoor in het terugdringen van emissies en files.
Voor bedrijven is dit een strategische kans om medewerkers te stimuleren tot gecombineerd vervoer (treinabonnement + e-fiets, park & ride, flexibele uren) binnen hun mobiliteitsbudget en duurzaamheidsbeleid.

Implicaties voor bedrijfs­beslissers

De trends van 2025 vragen om gerichte acties op verschillende niveaus:

HR en verloning

• Integreer het mobiliteitsbudget in flexibele verloningsplannen.
• Leid HR-teams op in fiscale en administratieve aspecten.
• Gebruik mobiliteit als een middel om talent aan te trekken.

Fleet Management

• Bereid u voor op het einde van de fiscale aftrekbaarheid van thermische voertuigen (2026).
• Herbekijk de vervangingsstrategie van het wagenpark.
• Monitor de TCO (Total Cost of Ownership) van elektrische voertuigen en laadinfra.

Finance & Aankoop

• Begroot de transitie: hogere initiële kost, lagere operationele.
• Onderzoek groene leasing en aangepaste verzekeringen.

Facilities & Mobility Managers

• Plan de uitrol van laadpunten.
• Stimuleer intermodaliteit en gecombineerde abonnementen.
• Meet de impact op CO₂-reductie en gebruik.

Conclusie – Naar een evenwichtigere mobiliteit

Het jaar 2025 markeert een symbolisch keerpunt: de bedrijfswagen is niet langer het enige referentiemodel.
Met stagnerende cijfers, de groei van het mobiliteitsbudget en een versnelling van elektrificatie ontstaat een nieuw evenwicht.
Beleid, fiscaliteit en gedrag wijzen samen richting een duurzamer en flexibeler mobiliteitsmodel.

Voor Belgische ondernemingen is de uitdaging duidelijk: van een wagenparkbeleid evolueren naar een geïntegreerde mobiliteitsstrategie.

🚀 Next Mobility begeleidt u

Bij Next Mobility ondersteunen we bedrijven in hun transitie naar duurzame mobiliteit:

• Analyse en optimalisatie van wagenparken,
• Implementatie van het mobiliteitsbudget,
• HR- en fiscale begeleiding,
• Praktische, duurzame mobiliteitsoplossingen.

Wilt u uw strategie verder ontwikkelen?
👉 Neem contact met ons