En Belgique, la mobilité demeure un sujet sensible et incontournable pour les employeurs. L’étude publiée par SD Worx en août 2025 confirme une tendance déjà bien connue : les Belges passent plus de temps que n’importe quel autre Européen sur la route pour leurs trajets domicile-travail.
Pour les RH, fleet managers et responsables mobilité, ces chiffres ne sont pas de simples statistiques. Ils soulignent des enjeux concrets : perte de productivité, insatisfaction croissante des collaborateurs, et nécessité d’anticiper les futures obligations légales comme le Plan de Déplacements d’Entreprise (PDE) et le diagnostic fédéral mobilité. C’est précisément sur ces défis que Next Mobility accompagne les organisations, en les aidant à construire des solutions de mobilité durable adaptées à leurs besoins.
Résumé de l’étude SD Worx 2025
En moyenne, les travailleurs belges passent 57 minutes par jour sur la route, soit le temps de trajet le plus long en Europe. La médiane atteint 45 minutes aller-retour, ce qui signifie que la moitié des travailleurs y consacre encore plus de temps.
Un cinquième des collaborateurs belges est même considéré comme “super-navetteur” : plus d’1 h 30 passée chaque jour dans les transports. Cette réalité se traduit par un niveau d’insatisfaction particulièrement élevé : 24 % des travailleurs se disent mécontents de leurs trajets, l’un des taux les plus hauts en Europe.
Le mode de transport dominant reste la voiture individuelle (55 %), mais la Belgique se distingue aussi par une utilisation significative du vélo (près de 18 % des travailleurs, classique ou électrique), un chiffre supérieur à la moyenne européenne et qui place notre pays dans le peloton de tête des nations cyclistes. La distance moyenne parcourue est de 18,5 km par trajet, confirmant l’importance de cet enjeu pour la qualité de vie et la productivité.
Implications pour les entreprises
Pour les employeurs, ces chiffres sont un rappel puissant : la mobilité des collaborateurs influence directement le bien-être au travail, la fidélisation et la performance globale. Chaque minute perdue dans les embouteillages pèse sur la satisfaction et le climat social, mais aussi sur les coûts liés à la gestion de la flotte automobile et à l’absentéisme.
Les résultats attendus du PDE et du diagnostic fédéral mobilité seront essentiels pour confirmer ces tendances et offrir un cadre structuré aux politiques de mobilité des entreprises. Ils aideront notamment à identifier les leviers prioritaires : réduction de l’usage de la voiture individuelle, meilleure intégration des alternatives comme le vélo ou le transport public, et valorisation de la multimodalité.
Next steps : comment réagir dès aujourd’hui
Chez Next Mobility, nous constatons que les solutions existent déjà pour réduire l’impact de ces trajets longs et coûteux :
- Encourager le vélo et la multimodalité : développer les infrastructures (parkings vélo sécurisés, abonnements combinés train + vélo) et soutenir activement l’usage des modes doux.
- Repenser la flotte automobile : intégrer davantage de véhicules électriques ou partagés afin de construire une flotte verte plus adaptée aux besoins réels.
- Introduire de la flexibilité : ajuster les horaires ou mettre en place du télétravail ciblé pour les “super-navetteurs”.
- Interroger vos employés : collecter et analyser dès maintenant les données internes sur les trajets (temps, modes utilisés, satisfaction) afin d’être prêt à transformer ces obligations en véritables opportunités de performance et de durabilité.
Conclusion
La Belgique reste championne d’Europe du temps de trajet, mais cela ne doit pas être une fatalité. Les entreprises ont aujourd’hui un rôle clé à jouer pour réduire ces durées, améliorer la qualité de vie des collaborateurs et construire des politiques de mobilité durable.
Le Plan de Déplacements d’Entreprise et le diagnostic fédéral mobilité sont terminés, le moment est idéal pour passer à l’action. Et c’est précisément la mission de Next Mobility : aider les organisations à unlock their sustainable mobility en transformant un problème structurel en levier d’attractivité, de bien-être et de performance.