Comment se déplacent les Belges au quotidien ? L’Enquête Fédérale sur la Mobilité 2025, menée par le SPF Mobilité et Transports, apporte des réponses précises. Réalisée auprès de 13 613 adultes entre septembre 2024 et septembre 2025, elle dresse un panorama complet des habitudes de déplacement en Belgique. Ces données sont essentielles pour les entreprises, les gestionnaires de flotte et les décideurs qui souhaitent mettre en place des stratégies de mobilité durable et optimiser leur budget mobilité.
1. La voiture reste dominante, mais la mobilité évolue
La voiture demeure le mode de déplacement principal pour 60 % des boucles et 78 % des kilomètres parcourus. Cette part est stable depuis 25 ans, malgré les efforts pour promouvoir des alternatives. Pour les trajets de 15 à 30 km, la voiture est quasi incontournable (88 % des boucles). Cette réalité pose un défi majeur pour les politiques de fleet management et la transition vers des solutions plus durables.
2. Les modes actifs et le vélo électrique en plein essor
Bonne nouvelle : la marche et le vélo représentent 33 % des boucles (22 % marche, 11 % vélo). Ces modes sont privilégiés pour les trajets courts (< 5 km). Mais la vraie révolution vient du vélo électrique, qui couvre désormais 64 % des kilomètres parcourus à vélo, contre 36 % pour le vélo classique. Les speed pedelecs (jusqu’à 45 km/h) séduisent surtout les actifs, offrant une alternative crédible à la voiture pour des trajets de 10 à 15 km.
3. Les transports publics : une solution pour les longues distances
Les transports en commun représentent 7 % des boucles et 13 % des kilomètres. Le train est incontournable pour les trajets > 30 km (jusqu’à 19 % des boucles au-delà de 50 km). Mais son usage reste limité par l’accessibilité : dans les zones mal desservies, il est utilisé dans moins de 3 % des cas. Pour les entreprises, cela souligne l’importance d’intégrer l’accessibilité dans les plans de mobilité management.
4. Des différences régionales marquées
- Flandre : championne du vélo (16 % des boucles, 8 % des km).
- Wallonie : dépendance forte à la voiture (72,8 % des boucles).
- Bruxelles : transports publics et marche dominent (20 % des km en métro/tram/bus, 6 % à pied).
Ces disparités doivent être prises en compte dans la mise en place d’un budget mobilité adapté à chaque profil et localisation.
Conclusion : vers une mobilité plus durable ?
Cette enquête confirme que la voiture reste centrale, mais les modes actifs et le vélo électrique progressent. Pour accélérer la transition, les entreprises doivent investir dans des solutions de mobilité durable, repenser leur fleet management et offrir des alternatives attractives via le budget mobilité. La clé ? Une approche personnalisée, tenant compte des distances, de l’accessibilité et des besoins des collaborateurs.
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