Gand en 3ème position mondiale, Anvers dans le top 10, Bruxelles qui progresse… Le Copenhagenize Index 2025 – EIT Urban Mobility Edition confirme que la Belgique s’impose comme un acteur majeur de la mobilité cyclable en Europe. Pour les entreprises qui cherchent à mettre en place une politique de mobilité durable, ces résultats offrent des leçons précieuses et des opportunités concrètes.
Le Copenhagenize Index : la référence mondiale des villes cyclables
Publié en novembre 2025, le Copenhagenize Index évalue 100 villes de 44 pays selon 13 indicateurs regroupés en trois piliers :
- Infrastructure sûre et connectée : pistes cyclables, parking vélo, zones de circulation apaisée, sécurité
- Usage et portée : part modale du vélo, croissance, équité femmes-hommes, vélos cargo, vélos partagés
- Politique et accompagnement : engagement politique, plaidoyer, image du vélo, planification urbaine
Cette méthodologie rigoureuse en fait la référence internationale pour évaluer le caractère cyclable d’une ville, bien au-delà d’un simple classement.
Gand : la révolution d’une ville moyenne devenue modèle mondial
3ème position mondiale : un exploit remarquable
Avec un score global de 67,6 points, Gand se hisse à la 3ème place mondiale, devant Amsterdam (4ème) et derrière Utrecht et Copenhague. C’est la ville belge la mieux classée et un exemple inspirant pour toute ville de taille moyenne cherchant à transformer sa mobilité.
Les scores détaillés de Gand :
- Infrastructure : 59,2
- Usage : 66,1
- Politique : 83,1 (score exceptionnel)
Ce qui distingue particulièrement Gand, c’est son score politique remarquable de 83,1, le plus élevé du classement. Cela témoigne d’un engagement politique fort et cohérent sur la durée.
Le plan de circulation 2017 : le tournant décisif
La transformation de Gand repose sur un plan de circulation audacieux mis en place en 2017. L’objectif n’était pas de bannir les voitures, mais de repenser la hiérarchie des déplacements en donnant la priorité à la mobilité active et aux transports publics.
Les résultats sont spectaculaires :
- Part modale du vélo : 34% (contre 22% il y a dix ans)
- Près de 20 km de rues cyclables
- Plus de 300 km de pistes cyclables protégées stratégiquement placées
- Connexion au réseau de superhighways cyclables régionaux
Le centre-ville a été transformé : le trafic motorisé redirigé vers le ring, le stationnement déplacé sous terre, et l’espace libéré converti en places publiques, rues cyclables et zones apaisées.
Les leçons pour les entreprises
Gand démontre que la cohérence politique prime sur l’investissement massif. Depuis 1992, la ville a bâti sa stratégie autour de quatre piliers : infrastructure fonctionnelle, stationnement, sensibilisation et gouvernance dédiée.
Pour une entreprise établie à Gand ou dans une ville similaire, cela signifie :
- Des collaborateurs qui peuvent réellement utiliser le vélo au quotidien
- Une infrastructure cyclable mature et sûre
- Des solutions de stationnement vélo abondantes
- Un écosystème favorable au vélo de société
Anvers : le mariage réussi entre port et vélo
8ème position : quand l’industrie et le vélo cohabitent
Anvers prouve qu’une ville portuaire et industrielle peut aussi être une ville cyclable. Avec 64,4 points, la plus grande municipalité de Belgique se classe 8ème mondiale.
Scores détaillés d’Anvers :
- Infrastructure : 51,2
- Usage : 75,4 (score exceptionnel)
- Politique : 63,9
L’usage exceptionnel (75,4) démontre que les Anversois ont massivement adopté le vélo dans leurs déplacements quotidiens. 55% des trajets domicile-travail à vélo sont effectués par des femmes, signe d’une réelle démocratisation.
Une stratégie d’infrastructure ambitieuse
Anvers dispose de :
- Près de 600 km de pistes cyclables protégées
- 22 km de rues cyclables
- Plus de 70% des rues en zone 30 km/h
- Le programme « 100 missing links » : investissements majeurs dans les passages souterrains et ponts pour assurer la continuité des itinéraires
L’innovation du stationnement vélo
Dans une ville dense où beaucoup d’habitations n’ont pas d’espace de stockage pour vélos, Anvers a développé une approche innovante :
- Plus de 60 sites de stationnement de quartier
- Plus de 1 600 places disponibles
- Conversion d’espaces sous-utilisés en parkings vélos sécurisés
- Système d’abonnement accessible
Cette réutilisation adaptative offre un modèle transférable pour d’autres villes confrontées à des défis similaires.
Implications pour les entreprises anversoises
Pour les entreprises basées à Anvers, ces résultats signifient :
- Un bassin d’employés déjà habitués au vélo
- Une infrastructure cyclable étendue facilitant le vélo de société
- Des solutions de stationnement vélo innovantes à dupliquer
- La possibilité de s’appuyer sur une culture cyclable bien établie
Le défi d’Anvers reste de maintenir cet élan tout en naviguant dans la complexité de son développement portuaire et industriel.
Bruxelles : une progression encourageante (32ème position)
Des atouts et des défis spécifiques
Bruxelles se classe 32ème mondiale avec 50,0 points. Pour une capitale européenne densément peuplée et multilingue, cette position reflète à la fois des progrès réels et des défis persistants.
Scores détaillés de Bruxelles :
- Infrastructure : 42,6
- Usage : 54,2
- Politique : 44,2
Le score d’usage de 54,2 montre que les Bruxellois utilisent de plus en plus le vélo, malgré une infrastructure encore en développement (42,6).
Les spécificités de la capitale
Bruxelles fait face à des défis uniques :
- Une densité de trafic élevée
- Des compétences partagées entre 19 communes
- Un trafic de transit important
- Un relief parfois vallonné
Pourtant, la ville a fait des progrès notables ces dernières années, avec l’extension de zones à circulation restreinte, de nouvelles pistes cyclables et le développement du système Villo!
Opportunités pour les entreprises bruxelloises
Pour les entreprises de la capitale :
- Un potentiel de croissance important
- Une population de plus en plus réceptive au vélo
- Des incitants régionaux pour la mobilité douce
- La possibilité de se positionner comme pionniers
Les entreprises qui investissent maintenant dans des solutions de mobilité vélo à Bruxelles bénéficieront de l’amélioration continue de l’infrastructure et de l’accélération culturelle vers la mobilité active.
Ce que ces classements signifient pour votre entreprise
1. La localisation compte énormément
Les résultats du Copenhagenize Index confirment ce que révélait l’enquête fédérale sur la mobilité : le contexte local est déterminant.
- Une entreprise à Gand peut miser sur une infrastructure mature
- À Anvers, vous bénéficiez d’une forte culture vélo
- À Bruxelles, vous surfez sur une dynamique de transformation
Votre plan de déplacement d’entreprise doit s’adapter à ce contexte spécifique.
2. L’infrastructure cyclable boost l’usage
Le Copenhagenize Index démontre une corrélation directe entre qualité d’infrastructure et usage. Les villes qui investissent dans des pistes cyclables sûres et continues voient leur part modale exploser.
Pour les entreprises, cela signifie :
- Vérifier la qualité des accès cyclables à vos sites
- Investir dans des infrastructures de recharge pour vélos électriques
- Créer des parkings vélos sécurisés et couverts
- Aménager des vestiaires et douches
3. Le vélo électrique change la donne
Le Copenhagenize Index 2025 note une progression spectaculaire des vélos à assistance électrique. Cette tendance, confirmée par l’enquête fédérale belge (64% des km vélo sont électriques), élargit considérablement le potentiel du vélo de société.
Avec un vélo électrique :
- Les distances domicile-travail jusqu’à 15-20 km deviennent confortables
- Le relief n’est plus un obstacle
- L’effort physique est maîtrisé
- L’arrivée au bureau reste professionnelle
4. La diversité est un indicateur de maturité
Les villes les mieux classées se distinguent par une diversité des cyclistes : femmes (55% à Anvers), enfants, seniors, tous profils socio-économiques.
Pour les entreprises, cela signifie que le vélo de société vs voiture de société n’est plus un choix marginal mais une option mainstream qui attire tous les profils d’employés.
5. La cohérence politique inspire la cohérence d’entreprise
Le succès de Gand repose sur 30 ans de politique cohérente. Les entreprises peuvent s’inspirer de cette approche :
- Définir une politique mobilité interne claire
- L’inscrire dans la durée (pas un effet de mode)
- Mobiliser tous les services (RH, facility, IT)
- Mesurer et communiquer les progrès
Concrètement : comment exploiter ces résultats
Pour les entreprises à Gand
Vos atouts :
- Infrastructure cyclable de classe mondiale
- Culture vélo très établie
- Stationnement vélo abondant
Actions prioritaires :
- Proposer le budget mobilité avec options vélo attractives
- Investir dans des flottes de vélos électriques d’entreprise
- Organiser des défis vélo inter-entreprises
- Faire du vélo un élément de votre marque employeur
Pour les entreprises à Anvers
Vos atouts :
- Forte adoption du vélo (75,4 en usage)
- Réseau étendu de 600 km
- Solutions de stationnement innovantes
Actions prioritaires :
- Négocier des abonnements collectifs aux parkings vélos de quartier
- Développer le vélo cargo pour la logistique urbaine
- Créer des partenariats avec les acteurs locaux du vélo
- S’inspirer du modèle anversois de réutilisation d’espaces
Pour les entreprises à Bruxelles
Vos atouts :
- Dynamique de transformation en cours
- Population réceptive (54,2 en usage)
- Incitants régionaux disponibles
Actions prioritaires :
- Devenir early adopter pour profiter des aides
- Investir massivement dans l’infrastructure interne (parking, douches)
- Former et sensibiliser les collaborateurs (coaching mobilité durable)
- Participer activement au plaidoyer pour améliorer l’infrastructure locale
Vers une mobilité d’entreprise inspirée des champions
Le Copenhagenize Index 2025 ne se contente pas de classer les villes. Il révèle les recettes du succès et les conditions de la transformation.
Les 5 principes des villes championnes
- Vision à long terme : Gand planifie depuis 1992
- Investissement continu : pas de stop-and-go
- Approche systémique : infrastructure + stationnement + sensibilisation + gouvernance
- Mesure et adaptation : collecter des données, ajuster en continu
- Courage politique : oser redistribuer l’espace public
Ces principes s’appliquent parfaitement aux politiques de mobilité d’entreprise.
L’opportunité belge
Avec trois villes dans le top 32 mondial, dont une dans le top 3, la Belgique dispose d’un écosystème vélo parmi les meilleurs d’Europe.
Pour les entreprises belges, c’est une opportunité unique :
- Attirer des talents internationaux sensibles à la qualité de vie
- Réduire significativement l’empreinte carbone entreprise
- Diminuer les coûts de mobilité (parking, flotte automobile)
- Améliorer la santé et le bien-être des collaborateurs
- Se positionner comme employeur responsable
Conclusion : du classement à l’action
Le Copenhagenize Index 2025 démontre que le vélo n’est plus un mode de déplacement de niche mais un pilier stratégique de la mobilité urbaine moderne.
Pour les entreprises belges, les excellents résultats de Gand, Anvers et la progression de Bruxelles créent un contexte extrêmement favorable à la mise en place de solutions de mobilité durable.
Que vous soyez HR manager, CEO, CFO ou Facility manager, trois questions s’imposent :
- Où en est votre entreprise par rapport aux standards établis par ces villes championnes ?
- Comment exploiter le contexte local favorable de votre ville ?
- Quelles actions concrètes lancer dans les 6 prochains mois ?
La transformation de la mobilité d’entreprise ne se fera pas du jour au lendemain. Mais comme Gand l’a démontré, la cohérence et la persévérance transforment des villes entières. Les entreprises qui adoptent la même approche transformeront leur mobilité et, par ricochet, leur attractivité employeur et leur impact environnemental.
Le vélo n’est pas l’avenir de la mobilité urbaine. C’est son présent, comme le prouve le Copenhagenize Index 2025. La vraie question n’est plus « faut-il investir dans le vélo ? » mais « comment accélérer cette transformation dans mon entreprise ? »
Source : The Copenhagenize Index 2025 – EIT Urban Mobility Edition
Votre entreprise est-elle prête à rejoindre le mouvement ? Que vous soyez basé à Gand, Anvers, Bruxelles ou ailleurs en Belgique, discutons de comment transformer ces succès urbains en opportunités pour votre politique de mobilité d’entreprise.