Il y a quelques mois, un client que nous avions accompagné dans la mise en place de son budget mobilité d’entreprise m’a recontacté.
Son entreprise avait franchi un cap important : électrification complète de la flotte (plus de PHEV, uniquement des véhicules électriques), et intégration du plan de déplacement d’entreprise dans une logique de mobilité durable.
Sur le papier, tout allait bien.
Mais dans la réalité, un problème inattendu est apparu :
“On a des voitures qui dorment sur le parking, et personne n’en veut.”
Ces voitures ? Des thermiques.
Les nouveaux collaborateurs, eux, préfèrent soit le budget mobilité sans voiture, soit attendre quelques mois pour choisir un véhicule électrique. Et une fois qu’ils ont essayé l’électrique, ils ne veulent plus revenir en arrière.
Le fleet manager me confiait :
“Ceux qui ont encore une thermique voient leur ATN et se disent que ça ne vaut plus la peine.”
Ce que cette situation révèle
Cette conversation m’a marqué.
Elle illustre parfaitement la vitesse à laquelle les comportements évoluent dès qu’une entreprise change sa politique de mobilité interne.
Avec le budget mobilité, les collaborateurs découvrent qu’ils peuvent choisir autrement :
🚴 un vélo de société plutôt qu’une voiture,
🚆 une combinaison de transports publics,
🚗 une flotte partagée au besoin,
💡 ou simplement utiliser leur budget pour des solutions plus durables.
Et pour l’entreprise, c’est un vrai tournant :
- une gestion de flotte plus durable,
- une réduction concrète de l’empreinte carbone,
- une image employeur plus moderne, alignée avec les attentes d’aujourd’hui.
L’électrification et la flexibilité comme nouveaux standards
La mobilité durable en entreprise ne se résume plus à acheter des véhicules électriques.
C’est tout un écosystème à repenser :
- les infrastructures de recharge en entreprise,
- le coaching mobilité durable pour accompagner les collaborateurs,
- la sensibilisation à la mobilité douce,
- et des solutions de mobilité adaptées à chaque profil.
Chez Next Mobility, notre rôle est d’aider les entreprises à avancer sur ces sujets :
du conseil en mobilité d’entreprise à la mise en place du budget mobilité, en passant par le MaaS (Mobility as a Service) et la mobilité domicile-travail.
Ce n’est pas qu’une question de technologie ou de fiscalité — c’est un changement de culture.
Ce que j’en retiens
Ce que je constate, projet après projet, c’est que la réussite d’un plan de mobilité d’entreprise dépend avant tout de l’humain.
Dès qu’on donne aux collaborateurs la liberté de choisir, ils deviennent acteurs du changement.
Et cette dynamique va plus vite qu’on ne le pense.
Le budget mobilité, bien utilisé, n’est pas une contrainte :
c’est une opportunité pour repenser la mobilité active en entreprise, réduire l’empreinte carbone, et surtout, redonner du sens à la façon dont on se déplace au travail.
En résumé
Le monde de la mobilité d’entreprise est en pleine mutation.
Et si vous vous demandez comment mettre en place un budget mobilité, la première étape, c’est de repenser votre politique de mobilité interne : pas uniquement en termes de coûts, mais en termes d’impact, d’expérience et de culture.