{"id":3724,"date":"2026-01-26T20:00:00","date_gmt":"2026-01-26T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nextmobility.be\/?p=3724"},"modified":"2026-01-21T17:15:03","modified_gmt":"2026-01-21T16:15:03","slug":"levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/","title":{"rendered":"EV batterijen gaan 20+ jaar mee \u2013 Bevestigd door analyse 22.700 voertuigen"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Geotab onderzoek brengt duidelijkheid voor de elektrificatie van uw bedrijfswagenpark en mobiliteitsbudget<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Gepubliceerd op 26 januari 2026 | Leestijd: 8 minuten<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De vraag die elke wagenparkbeheerder stelt: eindelijk harde cijfers<\/h2>\n\n\n\n<p>Bij onze begeleiding van bedrijven naar duurzame mobiliteit krijgen we systematisch dezelfde vraag: <strong>&#8220;Hoe lang gaan de batterijen van onze elektrische voertuigen echt mee?&#8221;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Deze vraag is terecht, of het nu gaat om:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Leasevoertuigen<\/strong> voor woon-werkverkeer van uw medewerkers (contracten 48-60 maanden)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bedrijfswagens<\/strong> in eigen bezit voor uw operaties (levensduur 7-12 jaar)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Twee recente Geotab studies (januari 2025 en januari 2026) leveren feitelijke data uit de analyse van <strong>10.000 en vervolgens 22.700 elektrische voertuigen<\/strong> in echte gebruiksomstandigheden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Het goede nieuws voor uw bedrijfsvervoerplan: batterijen gaan veel langer mee dan de gemiddelde bezitsduur van voertuigen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De kerncijfers: wat 22.700 voertuigen onthullen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gemiddelde degradatie: 1,8 tot 2,3% per jaar<\/h3>\n\n\n\n<p>De 2025 studie (10.000 voertuigen) toonde <strong>1,8% jaarlijkse degradatie<\/strong>. De 2026 studie (22.700 voertuigen, inclusief nieuwere modellen) geeft <strong>2,3% per jaar gemiddeld<\/strong> aan.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Deze lichte stijging wordt verklaard door:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Komst van voertuigen met ultra-snelladen (>100kW)<\/li>\n\n\n\n<li>Toename gebruik snellaadstations (van 10% naar 25% van sessies)<\/li>\n\n\n\n<li>Scherpere initi\u00eble daling eerste 2 jaar voor stabilisatie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Resterende capaciteit na 8 jaar: 81,6% tot 88%<\/h3>\n\n\n\n<p>Volgens gebruiksprofiel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Optimaal gebruik<\/strong> (AC\/DC laden &lt;100kW, gematigd klimaat): <strong>88% resterende capaciteit<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Intensief gebruik<\/strong> (frequent snelladen, intensief gebruik): <strong>81,6% resterende capaciteit<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Voor uw leasevoertuigen 4-5 jaar:<\/strong> Resterende capaciteit tussen <strong>91% en 96%<\/strong>. Deze degradatie is <strong>reeds ge\u00efntegreerd in de leasingberekening door de lessor<\/strong> \u2013 geen financi\u00eble of operationele impact voor de gebruiker of uw bedrijf.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Voor uw bedrijfswagens 7-12 jaar:<\/strong> Zelfs in het slechtste scenario, <strong>76-85% capaciteit<\/strong> na 8 jaar \u2013 ruim voldoende voor professioneel gebruik.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Het Belgische voordeel: ons gematigd klimaat beschermt batterijen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Temperatuur = 2de degradatiefactor<\/h3>\n\n\n\n<p>De Geotab analyse vergelijkt voertuigen in:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gematigd klimaat:<\/strong> &lt;35% dagen boven 27\u00b0C \u2192 <strong>referentie degradatie<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Warm klimaat<\/strong> (Arizona, etc.): >35% dagen boven 27\u00b0C \u2192 <strong>+0,4%\/jaar extra degradatie<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Belgi\u00eb = optimale omstandigheden<\/h3>\n\n\n\n<p>Ons gematigd zeeklimaat plaatst Belgi\u00eb in de categorie &#8220;gunstig klimaat&#8221;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Weinig langdurige hittegolven<\/li>\n\n\n\n<li>Gematigde temperaturen het hele jaar<\/li>\n\n\n\n<li>Geen blootstelling aan temperatuurextremen (VS woestijnen, extreme noordelijke landen)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Gevolg voor uw duurzaam wagenparkbeheer: uw elektrische voertuigen zullen hier BETER verouderen dan in Arizona of Texas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De beslissende factor: laadvermogen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Grote impact ultra-snelladen (&gt;100kW)<\/h3>\n\n\n\n<p>De 2026 studie identificeert <strong>DC snelladen &gt;100kW als factor nr. 1 voor versnelde degradatie<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Laadprofiel<\/th><th>DC frequentie<\/th><th>Gemiddeld vermogen<\/th><th>Jaarlijkse degradatie<\/th><th>Capaciteit na 8 jaar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Optimaal laden<\/strong><\/td><td>&lt;12% DC<\/td><td>Voornamelijk AC<\/td><td><strong>1,5%\/jaar<\/strong><\/td><td><strong>88%<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Gemengd gebruik<\/strong><\/td><td>&gt;12% DC<\/td><td>&lt;40% sessies &gt;100kW<\/td><td><strong>2,2%\/jaar<\/strong><\/td><td><strong>82,4%<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Intensief laden<\/strong><\/td><td>&gt;12% DC<\/td><td>&gt;40% sessies &gt;100kW<\/td><td><strong>3,0%\/jaar<\/strong><\/td><td><strong>76%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aanbevelingen voor uw laadinfrastructuur bedrijf<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Voor bedrijfswagens woon-werkverkeer:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prioriteit: <strong>AC laadpalen 7-22kW<\/strong> (nachtelijk laden thuis <strong>of overdag op kantoor\/site<\/strong>)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Belangrijke opmerking:<\/strong> 22kW laden is niet op alle voertuigen beschikbaar. <strong>Kies deze optie bij bestelling wanneer mogelijk<\/strong> \u2013 de investering loont versus installatiekosten 150kW palen.<\/li>\n\n\n\n<li>Installeer <strong>DC 50kW palen<\/strong> op site voor incidentele snelle oplaadbehoeften<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vermijd palen >100kW<\/strong> voor dagelijks laden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Voor bedrijfswagens:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>DC 50-75kW palen:<\/strong> goed compromis vermogen\/batterijbehoud<\/li>\n\n\n\n<li>Reserveer <strong>palen >100kW<\/strong> voor dringende operationele situaties (pech, onverwachte leveringen)<\/li>\n\n\n\n<li>Plan routes om langzaam nachtelijk laden te maximaliseren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Financi\u00eble impact:<\/strong> Door dagelijks ultra-snelladen te vermijden, gaat u van <strong>76% naar 88% capaciteit na 8 jaar<\/strong> = <strong>+12% restwaarde<\/strong> + behoud operationele prestaties.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">20-80% laadstatus: nuances volgens batterijchemie<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wat de studie zegt<\/h3>\n\n\n\n<p>Tegen de gangbare opvatting in toont de Geotab studie dat <strong>gematigde blootstelling aan extreme laadtoestanden (&lt;20% of &gt;80%) GEEN significante versnelling van degradatie veroorzaakt<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Drie geanalyseerde profielen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lage blootstelling<\/strong> (&lt;50% tijd bij extremen): <strong>1,4%\/jaar<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gemiddelde blootstelling<\/strong> (50-80% tijd bij extremen): <strong>1,5%\/jaar<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hoge blootstelling<\/strong> (>80% tijd bij extremen): <strong>2,0%\/jaar<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Onderscheid volgens batterijchemie<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>\u26a0\ufe0f Belangrijk: deze 20-80% regel betreft hoofdzakelijk NMC batterijen (Nikkel Mangaan Kobalt), niet LFP (Lithium IJzer Fosfaat).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LFP batterijen (Lithium IJzer Fosfaat):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u2705 <strong>Kunnen dagelijks tot 100% geladen worden zonder versnelde degradatie<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Langere levensduur dan NMC<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Betere hittebestendigheid<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Toleranter voor volledige laadcycli<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udccd Aanwezig in: BYD, Tesla Model 3 Standard Range, bepaalde Chinese bedrijfswagens<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>NMC batterijen (Nikkel Mangaan Kobalt):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u26a0\ufe0f Gevoelig voor langdurige extreme laadtoestanden<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udccd Aanwezig in: meerderheid Europese en Koreaanse voertuigen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Strategische aanbeveling voor aankopen:<\/strong> Wanneer de keuze bestaat, <strong>geef voorkeur aan voertuigen met LFP batterij<\/strong> voor uw bedrijfswagens en poolvoertuigen met intensief gebruik. Hun superieure duurzaamheid en tolerantie voor volledige oplading maken ze een rendabelere investering over 8-12 jaar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Praktische aanbevelingen per chemie<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>LFP batterijen (bijv. BYD, Tesla SR):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u2705 Laden tot 100% zonder beperking<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Volledig gebruik van autonomie<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Geen specifieke beperkingen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>NMC batterijen (meeste markt):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u2705 Tot 100% laden voor lange ritten<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Hele autonomie gebruiken zonder stress<\/li>\n\n\n\n<li>\u26a0\ufe0f Vermijd voertuig <strong>geparkeerd >2 weken op 100% of &lt;20%<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Intensief gebruik: aanvaardbare kost voor gemaximaliseerde ROI<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impact dagelijks gebruik<\/h3>\n\n\n\n<p>De analyse onderscheidt drie gebruiksniveaus:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Intensiteit<\/th><th>Cycli\/dag<\/th><th>Jaarlijkse degradatie<\/th><th>Capaciteit na 8 jaar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Laag<\/strong><\/td><td>1 cyclus per 7+ dagen<\/td><td><strong>1,5%\/jaar<\/strong><\/td><td><strong>88%<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Gemiddeld<\/strong><\/td><td>1 cyclus per 3-6 dagen<\/td><td><strong>1,9%\/jaar<\/strong><\/td><td><strong>84,8%<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Hoog<\/strong><\/td><td>1 cyclus per 1-2 dagen<\/td><td><strong>2,3%\/jaar<\/strong><\/td><td><strong>81,6%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><em>(1 cyclus = ontlading en oplading van 100% capaciteit, cumulatief)<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kosten-batenanalyse voor uw wagenpark<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Intensief gebruik = aanvaardbare penalty:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verschil laag-hoog: <strong>-6,4% capaciteit na 8 jaar<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Maar:<\/strong> ROI maximalisatie, CO2-voetafdruk reductie, versnelde afschrijving<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Concreet voorbeeld: bedrijfswagen 250 dagen\/jaar gedurende 10 jaar<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Berekeningshypothesen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Elektriciteitstarief: <strong>34,26 c\u20ac\/kWh<\/strong> (Brussel tarief 2025)<\/li>\n\n\n\n<li>Dieselprijs: <strong>1,589 \u20ac\/liter<\/strong> (minimum Brussel volgens carbu.com)<\/li>\n\n\n\n<li>Jaarkilometrage: <strong>25.000 km<\/strong> \u2192 <strong>250.000 km over 10 jaar<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Kleine bedrijfswagen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Elektr. verbruik: <strong>30 kWh\/100km<\/strong> \u2192 Kost 10 jaar: <strong>25.695 \u20ac<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Dieselverbruik: <strong>8,5 l\/100km<\/strong> \u2192 Kost 10 jaar: <strong>33.766 \u20ac<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Brandstofbesparing: 8.071 \u20ac<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Grote bestelwagen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Elektr. verbruik: <strong>35 kWh\/100km<\/strong> \u2192 Kost 10 jaar: <strong>29.978 \u20ac<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Dieselverbruik: <strong>12 l\/100km<\/strong> \u2192 Kost 10 jaar: <strong>47.670 \u20ac<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Brandstofbesparing: 17.692 \u20ac<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Verminderd onderhoud over 10 jaar:<\/strong> ~8.000 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Totale besparingen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kleine bedrijfswagen:<\/strong> ~<strong>16.000 \u20ac<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Grote bestelwagen:<\/strong> ~<strong>26.000 \u20ac<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>**Het verlies van 6% capaciteit is verwaarloosbaar tegenover deze winsten. Onderbenu<\/p>\n\n\n\n<p>t uw elektrische voertuigen NIET uit angst voor batterijslijtage.**<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Concrete implicaties voor uw intern mobiliteitsbeleid<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Scenario 1: Leasing bedrijfswagens (4-5 jaar)<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Context:<\/strong> U biedt een mobiliteitsbudget met optie elektrisch voertuig in leasing 48-60 maanden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Verwachte degradatie over periode:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Optimaal profiel (thuis\/kantoor AC laden): <strong>7-9% verlies<\/strong> \u2192 <strong>91-93% resterende capaciteit<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Gemengd profiel (occasioneel DC snelladen): <strong>9-11% verlies<\/strong> \u2192 <strong>89-91% resterende capaciteit<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Impact op uw beheer:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u2705 Geen impact op dagelijks gebruik medewerkers<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Degradatie reeds ge\u00efntegreerd in huurberekening door lessor<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Geen claims of extra facturatie bij contracteinde<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 Sterke argumenten om bedrijfsfiets vs bedrijfsauto te promoten voor korte afstanden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Concrete actie:<\/strong> Integreer deze data in uw bewustmaking zachte mobiliteit om medewerkers gerust te stellen over elektrische betrouwbaarheid.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Scenario 2: Bedrijfswagens in eigendom (7-12 jaar)<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Context:<\/strong> U koopt elektrische bestelwagens\/vrachtwagens voor uw terreinoperaties.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Verwachte degradatie na 10 jaar intensief gebruik:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Voornamelijk AC\/DC laden &lt;100kW: <strong>18-23% verlies<\/strong> \u2192 <strong>77-82% capaciteit<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Frequent DC gebruik >100kW: <strong>25-30% verlies<\/strong> \u2192 <strong>70-75% capaciteit<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Concreet voorbeeld:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Leveringsbestelwagen: initi\u00eble autonomie <strong>250 km<\/strong> (re\u00eble terreinautonomie)<\/li>\n\n\n\n<li>Na 10 jaar (optimaal scenario): <strong>~200 km<\/strong> resterende autonomie<\/li>\n\n\n\n<li>Na 10 jaar (intensief scenario): <strong>~180 km<\/strong> resterende autonomie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Blijven deze autonomie\u00ebn operationeel?<\/strong> Voor meeste Belgische stedelijke\/peri-urbane rondes: <strong>JA, ruim voldoende.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concrete actie:<\/strong> Integreer deze projecties in uw vervangingsplan wagenpark en uw strategie elektrificatie bedrijfswagenpark.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4 strategische aanbevelingen voor optimale levensduur<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Dimensioneer uw laadinfrastructuur intelligent<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Op hoofdkantoor\/depot:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prioriteit: <strong>AC laadpalen 11-22kW<\/strong> (laden 4-8u)<\/li>\n\n\n\n<li>Aanvulling: <strong>2-3 DC 50kW palen<\/strong> voor incidentele behoeften<\/li>\n\n\n\n<li>Te vermijden behalve uitzondering: palen >100kW voor dagelijks gebruik<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u26a1 Kostenvergelijking:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>AC 22kW laadpaal: 2.000-4.000 \u20ac incl. installatie<\/li>\n\n\n\n<li>DC 150kW laadpaal: 40.000-60.000 \u20ac incl. installatie<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ratio: 1 DC 150kW paal = 10-15 AC 22kW palen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Op kantoor (voor medewerkers):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>AC 7-11kW palen<\/strong> in voldoende aantal<\/li>\n\n\n\n<li>Planning: laden overdag tijdens werkuren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Bij medewerkers thuis (telewerk):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Begeleiding installatie <strong>AC 7-11kW laadpaal<\/strong> thuis<\/li>\n\n\n\n<li>Slimme wallbox (laden daluren)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Train uw chauffeurs in goede praktijken<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Duurzaam mobiliteit coachingprogramma om op te nemen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Dagelijks laden:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Geef voorkeur aan AC wanneer tijd het toelaat<\/li>\n\n\n\n<li>Reserveer DC snelladen voor operationele urgencies<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Autonomiebeheer volgens chemie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>LFP batterijen:<\/strong> laden tot 100% zonder beperking<\/li>\n\n\n\n<li><strong>NMC batterijen:<\/strong> geen stress over 20-80%, maar vermijd langdurig parkeren bij extremen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Langdurig parkeren:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Immobilisatie >2 weken: laten op ~50% (enkel NMC)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Tool:<\/strong> Integreer een module &#8220;batterijlevensduur&#8221; in uw bewustmaking zachte mobiliteit.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Geef voorkeur aan LFP batterijen voor langdurige aankopen<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Keuzecriterium voor uw bedrijfswagens in eigendom:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wanneer keuze bestaat tussen twee gelijkwaardige modellen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u2705 <strong>LFP batterij<\/strong> = superieure levensduur + tolerantie 100% laden<\/li>\n\n\n\n<li>\u26a0\ufe0f <strong>NMC batterij<\/strong> = superieure energiedichtheid (meer autonomie bij gelijk gewicht)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Afweging:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Stedelijk\/peri-urbaan gebruik (autonomie 150-250 km voldoende):<\/strong> verkies LFP<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lange afstandsgebruik (autonomie >300 km noodzakelijk):<\/strong> accepteer NMC<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Voorbeelden beschikbare LFP modellen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>BYD eTruck, BYD Dolphin<\/li>\n\n\n\n<li>Tesla Model 3 Standard Range<\/li>\n\n\n\n<li>Bepaalde Chinese bedrijfswagens (Maxus, Dongfeng)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Kies voor een operationele en menselijke benadering van elektrificatie<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Bij Next Mobility begeleiden we bedrijven met een operationele en menselijke invalshoek, niet alleen technisch.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Onze toegevoegde waarde: <strong>we laten onze klanten profiteren van onze terreinervaringen<\/strong> om fouten te vermijden en beter en sneller vooruit te gaan.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concreet helpen we u:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kostelijke overdimensionering vermijden (bijv. onnodige 150kW palen)<\/li>\n\n\n\n<li>Uw teams trainen in echte uitdagingen (vs misvattingen)<\/li>\n\n\n\n<li>Menselijke wrijvingen anticiperen (autonomieangst, nieuwe gewoontes)<\/li>\n\n\n\n<li>Uw investeringen optimaliseren volgens uw werkelijke gebruik<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Onze methode:<\/strong> terreindiagnose + co-creatie met uw operationele teams + veranderingsbegeleiding.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusie: drie kernboodschappen voor uw mobiliteitsstrategie<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Batterijen overtreffen ruim de standaard bezitsduren<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Leasing 4-5 jaar:<\/strong> 91-93% resterende capaciteit \u2192 degradatie ge\u00efntegreerd in contract, geen zorgen<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Eigendom 7-12 jaar:<\/strong> 75-85% resterende capaciteit \u2192 ruim voldoende voor Belgisch professioneel gebruik<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Drie grote actiehefbomen binnen uw bereik<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Laadvermogen:<\/strong> investeren in AC\/DC &lt;100kW (+12% capaciteit na 8 jaar vs ultra-snel)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Batterijchemie:<\/strong> LFP verkiezen wanneer mogelijk voor langdurige aankopen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chauffeurstraining:<\/strong> operationele en menselijke benadering van verandering<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Het Belgische klimaat is een troef voor elektrificatie<\/h3>\n\n\n\n<p>Onze gematigde omstandigheden plaatsen Belgi\u00eb onder de <strong>beste Europese omgevingen voor batterijlevensduur<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hoe Next Mobility u begeleidt<\/h2>\n\n\n\n<p>Specialisten in <strong>duurzame mobiliteit in bedrijven<\/strong> in Belgi\u00eb, <strong>we helpen u met een operationele en menselijke invalshoek<\/strong> bij:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Dimensionering van uw laadinfrastructuur<\/strong> volgens uw werkelijke gebruiksprofielen<\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Opbouw van uw bedrijfsvervoerplan<\/strong> met integratie van deze levensduurdata<\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Training van uw medewerkers<\/strong> in goede praktijken (duurzame mobiliteitscoaching)<\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Optimalisatie van uw mobiliteitsbudget<\/strong> met realistische TCO projecties<\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Implementatie van het mobiliteitsbudget<\/strong> met volledige kennis van lange termijn uitdagingen<\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 <strong>Ontwikkeling van uw intern mobiliteitsbeleid<\/strong> gebaseerd op feiten, niet op angsten<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ons verschil:<\/strong> We laten al onze klanten profiteren van onze terreinervaringen om fouten te vermijden en beter en sneller vooruit te gaan.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bronnen<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Geotab studie 2025:<\/strong> 10.000 voertuigen (11 modellen) \u2013 1,8%\/jaar <strong>Geotab studie 2026:<\/strong> 22.700 voertuigen (21 modellen) \u2013 2,3%\/jaar<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/nextmobility.be\/contact\">Plan een gesprek met onze mobiliteitsexperts<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geotab onderzoek brengt duidelijkheid voor de elektrificatie van uw bedrijfswagenpark en mobiliteitsbudget Gepubliceerd op 26 januari 2026 | Leestijd: 8 minuten De vraag die elke wagenparkbeheerder stelt: eindelijk harde cijfers Bij onze begeleiding van bedrijven naar duurzame mobiliteit krijgen we systematisch dezelfde vraag: &#8220;Hoe lang gaan de batterijen van onze elektrische voertuigen echt mee?&#8221; Deze [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[56],"class_list":["post-3724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-post","tag-gestion-de-la-flotte"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>EV batterij levensduur: 20+ jaar bevestigd | Next Mobility<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Analyse 22.700 voertuigen: EV batterijen gaan 20+ jaar mee. Impact leasing 4-5 jaar vs bedrijfswagens 7-12 jaar. Gids elektrificatie bedrijfswagenpark Belgi\u00eb.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EV batterij levensduur: 20+ jaar bevestigd | Next Mobility\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Analyse 22.700 voertuigen: EV batterijen gaan 20+ jaar mee. Impact leasing 4-5 jaar vs bedrijfswagens 7-12 jaar. Gids elektrificatie bedrijfswagenpark Belgi\u00eb.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Next Mobility\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-26T19:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ux\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ux\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/\"},\"author\":{\"name\":\"ux\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e\"},\"headline\":\"EV batterijen gaan 20+ jaar mee \u2013 Bevestigd door analyse 22.700 voertuigen\",\"datePublished\":\"2026-01-26T19:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/\"},\"wordCount\":1577,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg\",\"keywords\":[\"Gestion de la flotte\"],\"articleSection\":[\"Post\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/\",\"name\":\"EV batterij levensduur: 20+ jaar bevestigd | Next Mobility\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-01-26T19:00:00+00:00\",\"description\":\"Analyse 22.700 voertuigen: EV batterijen gaan 20+ jaar mee. Impact leasing 4-5 jaar vs bedrijfswagens 7-12 jaar. Gids elektrificatie bedrijfswagenpark Belgi\u00eb.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1920,\"caption\":\"V\u00e9hicule \u00e9lectrique en recharge\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"EV batterijen gaan 20+ jaar mee \u2013 Bevestigd door analyse 22.700 voertuigen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\",\"name\":\"Next Mobility\",\"description\":\"Gestion de la Mobilit\u00e9 Durable\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\",\"name\":\"Next Mobility\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg\",\"caption\":\"Next Mobility\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nextmobility\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/nextmobilitybelgium\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@NextMobilityBelgique\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e\",\"name\":\"ux\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ux\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/nextmobility.be\"],\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/author\/ux\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EV batterij levensduur: 20+ jaar bevestigd | Next Mobility","description":"Analyse 22.700 voertuigen: EV batterijen gaan 20+ jaar mee. Impact leasing 4-5 jaar vs bedrijfswagens 7-12 jaar. Gids elektrificatie bedrijfswagenpark Belgi\u00eb.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"EV batterij levensduur: 20+ jaar bevestigd | Next Mobility","og_description":"Analyse 22.700 voertuigen: EV batterijen gaan 20+ jaar mee. Impact leasing 4-5 jaar vs bedrijfswagens 7-12 jaar. Gids elektrificatie bedrijfswagenpark Belgi\u00eb.","og_url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/","og_site_name":"Next Mobility","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be","article_published_time":"2026-01-26T19:00:00+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1920,"url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"ux","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"ux","Geschatte leestijd":"9 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/"},"author":{"name":"ux","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e"},"headline":"EV batterijen gaan 20+ jaar mee \u2013 Bevestigd door analyse 22.700 voertuigen","datePublished":"2026-01-26T19:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/"},"wordCount":1577,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg","keywords":["Gestion de la flotte"],"articleSection":["Post"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/","name":"EV batterij levensduur: 20+ jaar bevestigd | Next Mobility","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg","datePublished":"2026-01-26T19:00:00+00:00","description":"Analyse 22.700 voertuigen: EV batterijen gaan 20+ jaar mee. Impact leasing 4-5 jaar vs bedrijfswagens 7-12 jaar. Gids elektrificatie bedrijfswagenpark Belgi\u00eb.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Recharge-scaled.jpeg","width":2560,"height":1920,"caption":"V\u00e9hicule \u00e9lectrique en recharge"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/levensduur-ev-batterijen-bedrijfswagen-park-elektrificatie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"EV batterijen gaan 20+ jaar mee \u2013 Bevestigd door analyse 22.700 voertuigen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/","name":"Next Mobility","description":"Gestion de la Mobilit\u00e9 Durable","publisher":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization","name":"Next Mobility","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg","contentUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg","caption":"Next Mobility"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nextmobility\/","https:\/\/www.instagram.com\/nextmobilitybelgium\/","https:\/\/www.youtube.com\/@NextMobilityBelgique"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e","name":"ux","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g","caption":"ux"},"sameAs":["https:\/\/nextmobility.be"],"url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/author\/ux\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3724"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3729,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3724\/revisions\/3729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}