{"id":3705,"date":"2026-01-20T20:00:00","date_gmt":"2026-01-20T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nextmobility.be\/?p=3705"},"modified":"2026-01-14T18:22:34","modified_gmt":"2026-01-14T17:22:34","slug":"elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/","title":{"rendered":"Elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb 2026: 7 inzichten uit de BNP-studie voor bedrijven"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>20 januari 2026<\/strong> | Leestijd: 9 minuten<\/p>\n\n\n\n<p>Terwijl het Autosalon volop aan de gang is in Brussel, publiceert <a href=\"https:\/\/newsroom.bnpparibasfortis.be\/autotransitie-belgische-gezinnen-versnellen-overstap-naar-elektrisch\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BNP Paribas Fortis een studie<\/a> die de realiteit op het terrein belicht: de elektrificatie van auto&#8217;s in Belgi\u00eb versnelt aanzienlijk.<\/p>\n\n\n\n<p>Voor bedrijven die wagenparken beheren zijn deze gegevens essentieel. Ze onthullen niet alleen waar de adoptie van elektrische auto&#8217;s in Belgi\u00eb staat, maar vooral welke concrete hefbomen en obstakels er zijn voor een geslaagde transitie.<\/p>\n\n\n\n<p>We hebben deze studie bij 1.000 Belgen geanalyseerd en er 7 actiegerichte inzichten uitgehaald voor fleetmanagers, HR-managers en mobiliteitsverantwoordelijken.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De context: waarom deze studie belangrijk is<\/h2>\n\n\n\n<p>Transport vertegenwoordigt <strong>25,1% van de CO\u2082-uitstoot in Belgi\u00eb<\/strong>. Voor bedrijven die onder de CSRD-richtlijn vallen, moeten emissies gerelateerd aan mobiliteit (scope 3) nu worden gerapporteerd.<\/p>\n\n\n\n<p>Tegelijkertijd <a href=\"https:\/\/www.mobilitydashboard.be\/nl\/congestion\/cost-of-congestion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kostte verkeerscongestie <strong>5,65 miljard euro in 2025<\/strong><\/a>, ofwel 1,06% van het Belgische BBP. Een bedrag dat direct weegt op de productiviteit van bedrijven.<\/p>\n\n\n\n<p>In deze context wordt de elektrificatie van wagenparken zowel een milieu- als economische uitdaging.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inzicht 1: de elektrische adoptie versnelt echt<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De cijfers<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>23% van de Belgische huishoudens<\/strong> bezit nu een elektrisch voertuig (volledig elektrisch of hybride)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>9% bezit een 100% elektrische auto<\/strong> (priv\u00e9 of bedrijfswagen)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vooruitgang<\/strong>: +7 punten vergeleken met 2024 (16% \u2192 23%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voor bedrijven<\/h3>\n\n\n\n<p>Deze versnelling is niet onbeduidend. In \u00e9\u00e9n jaar heeft <strong>bijna 1 op 14 huishoudens een elektrisch voertuig<\/strong>. Als deze dynamiek aanhoudt, kunnen we 30% bereiken tegen eind 2027.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concrete implicatie:<\/strong> Het venster van kansen om wagenparken te vernieuwen wordt kleiner. Bedrijven die anticiperen zullen profiteren van:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Een betere keuze aan beschikbare modellen<\/li>\n\n\n\n<li>Kortere leveringstermijnen<\/li>\n\n\n\n<li>Nog gunstige financieringsvoorwaarden<\/li>\n\n\n\n<li>Een voorsprong op regelgevende verplichtingen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aanbevolen actie:<\/strong> Plan nu een geleidelijk vervangingsschema 2026-2028, te beginnen met voertuigen die het meest geschikt zijn voor elektrificatie (stedelijk gebruik, voorspelbaar kilometerverbruik).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inzicht 2: De Tweedehandsmarkt voor Elektrisch Explodeert<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De Cijfers<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>18% van de huishoudens<\/strong> overweegt tegen eind 2027 over te stappen naar elektrisch (+7 punten vs 2024)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>28% van toekomstige elektrische kopers<\/strong> is ge\u00efnteresseerd in de tweedehandsmarkt binnen 2 jaar<\/li>\n\n\n\n<li><strong>66% zou een professionele verkoper verkiezen<\/strong>, 25% een gespecialiseerde gecertificeerde site<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voor Bedrijven<\/h3>\n\n\n\n<p>Het ontstaan van een volwassen tweedehandsmarkt voor elektrisch verandert het spel voor professionele wagenparken.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kansen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>TCO-reductie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aankoopprijs -30 tot 40% vs nieuw<\/li>\n\n\n\n<li>Initi\u00eble waardevermindering al geabsorbeerd<\/li>\n\n\n\n<li>Gebruikskosten identiek aan nieuw (elektriciteit, onderhoud)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Intelligente fleetmix<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nieuwe voertuigen voor intensief gebruik<\/li>\n\n\n\n<li>Tweedehands voor incidentele behoeften of tests<\/li>\n\n\n\n<li>Globale budgetoptimalisatie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test op ware grootte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Elektrisch testen tegen lagere kosten<\/li>\n\n\n\n<li>Re\u00ebel gebruik valideren v\u00f3\u00f3r generalisatie<\/li>\n\n\n\n<li>Teams geleidelijk bewust maken<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aandachtspunt:<\/strong> De voorkeur voor professionele kanalen (66%) onderstreept het belang van garanties. Voor fleetaankopen, geef voorrang aan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Professionele verkopers met garantie<\/li>\n\n\n\n<li>Volledig onderhoudshistoriek<\/li>\n\n\n\n<li>Batterijcertificering (gezondheidstoestand >80%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aanbevolen actie:<\/strong> Integreer 10-20% elektrische tweedehands in uw volgende vervangingsgolf om het model op kleine schaal te testen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inzicht 3: infrastructuur is niet langer een grote hindernis<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De cijfers<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>50% van de Belgen<\/strong> vindt dat er voldoende laadpalen zijn op het wegennetwerk<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Spectaculaire evolutie<\/strong>: In 2024 vond 43% het moeilijk om laadpalen te vinden, slechts 25% vond ze voldoende<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u2192 Winst van +25 tevredenheidspunten in 1 jaar<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voor bedrijven<\/h3>\n\n\n\n<p>Deze veranderde perceptie is misschien wel het belangrijkste inzicht van de studie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Laadangst was de #1 belemmering genoemd door werknemers.<\/strong> Deze belemmering valt massaal weg.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Implicaties:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Versterkt overtuigingsargument<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>U kunt nu recente gegevens gebruiken<\/li>\n\n\n\n<li>&#8220;50% van de Belgen vindt genoeg laadpalen&#8221;<\/li>\n\n\n\n<li>Bezwaren counteren met actuele cijfers<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Infrastructuurstrategie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De uitdaging verschuift: van &#8220;hoeveel laadpalen&#8221; naar &#8220;waar en hoe&#8221;<\/li>\n\n\n\n<li>Prioriteit geven aan veel bezochte sites (thuis, kantoor)<\/li>\n\n\n\n<li>Slim laden optimaliseren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Mobiliteitsbudget<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Werknemers zonder thuislaadpaal zijn minder benadeeld<\/li>\n\n\n\n<li>Verbreed het profiel van potenti\u00eble elektrische begunstigden<\/li>\n\n\n\n<li>Vergemakkelijkt opname in mobiliteitsbudget<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aanbevolen actie:<\/strong> Update uw interne communicatie met deze 2026-gegevens. Organiseer een Q&amp;A-sessie met elektrische eigenaren in het bedrijf voor echte getuigenissen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inzicht 4: de re\u00eble ervaring overtreft ruimschoots de verwachtingen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De cijfers<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>95% tevredenheid<\/strong> bij eigenaren van elektrische voertuigen over de beschikbaarheid van laadpalen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vooruitgang<\/strong>: +19 punten vs 2024 (76% \u2192 95%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Groot verschil<\/strong>: Algemene perceptie (50%) vs re\u00eble ervaring (95%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voor bedrijven<\/h3>\n\n\n\n<p>Dit verschil van 45 punten tussen perceptie en realiteit is enorm.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concrete vertaling:<\/strong> Iemand die twijfelt denkt &#8220;1 op 2 kans om een laadpaal te vinden&#8221;. Iemand die elektrisch rijdt weet dat het in werkelijkheid &#8220;95% tevredenheid&#8221; is.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>De krachtigste overtuigingshefboom: interne getuigenissen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Winnende strategie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ambassadeursprogramma<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Identificeer uw elektrische &#8220;early adopters&#8221;<\/li>\n\n\n\n<li>Organiseer getuigenissen intern<\/li>\n\n\n\n<li>Cre\u00eber een speciaal Slack\/Teams-kanaal voor elektrische vragen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Voertuigtests<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Weekend lening voor twijfelende medewerkers<\/li>\n\n\n\n<li>1 week test met elektrische poolwagen<\/li>\n\n\n\n<li>Laadkostenvergoeding tijdens test<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Echte gegevens<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Deel echt verbruik en kosten<\/li>\n\n\n\n<li>Korte video-getuigenissen (2-3 min)<\/li>\n\n\n\n<li>FAQ gebaseerd op echte vragen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aanbevolen actie:<\/strong> Start een pilotprogramma &#8220;Test elektrisch 1 week&#8221; met 5-10 poolvoertuigen. Verzamel feedback en communiceer resultaten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inzicht 5: eigendom blijft dominant (let op mobiliteitsbudget)<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De cijfers<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>86% van de Belgen<\/strong> is niet ge\u00efnteresseerd in deelauto&#8217;s<\/li>\n\n\n\n<li><strong>23% is ge\u00efnteresseerd in private lease<\/strong> (tegen 32% in 2024 &#8211; daling)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>57% wil eigenaar blijven<\/strong> (hoofdreden voor gebrek aan interesse in leasing)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Generatieverschil<\/strong>: 37% van jongeren onder 35 ge\u00efnteresseerd in private lease<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voor bedrijven<\/h3>\n\n\n\n<p>Deze gegevens zijn kritiek voor mobiliteitsbeleid en mobiliteitsbudget.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Het &#8220;deelauto voor iedereen&#8221;-model werkt niet<\/strong> voor de meerderheid van Belgische werknemers. Eigendom (of gelijkgesteld via bedrijfswagen) blijft het dominante model.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Implicaties voor mobiliteitsbudget:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>De auto-optie moet beschikbaar blijven<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Enkel alternatieven opleggen werkt niet, dit maakt een geleidelijke transitie mogelijk (mobiliteitsbudget zonder pijler 1)<\/li>\n\n\n\n<li>Keuze tussen eigendom vs alternatieven laten<\/li>\n\n\n\n<li>Bedrag aanpassen volgens keuze<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Segmentatie per generatie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>&lt;35 jaar: opener voor leasing en delen<\/li>\n\n\n\n<li>>35 jaar: sterkere gehechtheid aan eigendom<\/li>\n\n\n\n<li>Communicatie aanpassen per profiel<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Leasing als brug<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Beperkte interesse (23%) maar bestaand<\/li>\n\n\n\n<li>Kan transitie naar elektrisch vergemakkelijken<\/li>\n\n\n\n<li>Tussenoplossing om te testen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Te vermijden fouten:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u274c Deelauto opleggen als enige optie<br>\u274c Auto-optie uit mobiliteitsbudget verwijderen (pijler 1)<br>\u274c Gehechtheid aan eigendom onderschatten<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aanbevolen actie:<\/strong> Handhaaf in uw mobiliteitsbeleid de voertuigoptie (elektrisch via pijler 1) terwijl u alternatieven waardeert voor specifieke toepassingen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inzicht 6: een generatietransitie begint<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De cijfers<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Jongeren onder 35<\/strong>: 37% ge\u00efnteresseerd in private lease (vs 23% gemiddelde)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Jongeren onder 35<\/strong>: 24% ge\u00efnteresseerd in deelauto (vs 14% gemiddelde)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gemiddelde leeftijd elektrische lener<\/strong>: 51 jaar (vs 52 jaar in 2024)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voor bedrijven<\/h3>\n\n\n\n<p>Een geleidelijke transformatie van verwachtingen vindt plaats per generatie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jonge medewerkers<\/strong> (geboren na 1990) zijn opgegroeid in een wereld waar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Spotify CD-eigendom vervangt<\/li>\n\n\n\n<li>Netflix DVD-aankoop vervangt<\/li>\n\n\n\n<li>Uber bestaat als alternatief voor taxi<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Deze generatie past dit model toe op mobiliteit:<\/strong> gebruik primeert op eigendom.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>HR-strategie om aan te passen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gedifferentieerd beleid<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mobiliteitspakket &#8220;eigendom&#8221; voor traditionele profielen<\/li>\n\n\n\n<li>Mobiliteitspakket &#8220;gebruik&#8221; voor jonge generaties<\/li>\n\n\n\n<li>Flexibiliteit tussen beide<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Gerichte communicatie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Voor >40 jaar: geruststellen over behoud auto-opties<\/li>\n\n\n\n<li>Voor &lt;35 jaar: flexibiliteit en alternatieven benadrukken<\/li>\n\n\n\n<li>Concrete voorbeelden per profieltype<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Lange termijn anticipatie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tegen 2030 zullen &lt;35 jarigen meerderheid zijn<\/li>\n\n\n\n<li>Geleidelijke modelovergang voorbereiden<\/li>\n\n\n\n<li>Innovatieve oplossingen nu testen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aanbevolen actie:<\/strong> Cre\u00eber 2-3 &#8220;mobiliteits-persona&#8217;s&#8221; in uw bedrijf en pas uw mobiliteitsbudgetaanbod aan elk ervan aan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inzicht 7: de kosten dalen, TCO wordt concurrerend<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De cijfers (BNP financiering)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gemiddeld leningbedrag<\/strong> elektrisch voertuig: \u20ac26.678 (-2% vs 2024)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gemiddelde maandelijkse afbetaling<\/strong>: \u20ac456 (-3% vs 2024)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gemiddelde duur<\/strong>: 65 maanden (vs 70 maanden in 2024)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>20% van autoleningen<\/strong> zijn voor voertuigen &lt;50g CO\u2082<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voor bedrijven<\/h3>\n\n\n\n<p>De daling van aanschaf- en financieringskosten maakt de elektrische TCO steeds aantrekkelijker.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>TCO-evolutie 2024-2026:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Element<\/th><th>2024<\/th><th>2026<\/th><th>Evolutie<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Gemiddelde aankoopprijs<\/td><td>\u20ac27.200<\/td><td>\u20ac26.678<\/td><td>-2%<\/td><\/tr><tr><td>Maandelijkse afbetaling<\/td><td>\u20ac470<\/td><td>\u20ac456<\/td><td>-3%<\/td><\/tr><tr><td>Financieringsduur<\/td><td>70 mnd<\/td><td>65 mnd<\/td><td>-7%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Factoren die daling verklaren:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Breder aanbod<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Meer beschikbare modellen<\/li>\n\n\n\n<li>Instapsegmenten<\/li>\n\n\n\n<li>Toegenomen concurrentie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Tweedehandsmarkt<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Druk op nieuwe prijzen<\/li>\n\n\n\n<li>Geloofwaardig alternatief<\/li>\n\n\n\n<li>Democratisering<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Productie-schaalvoordelen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Goedkopere batterijen<\/li>\n\n\n\n<li>Toegewijde elektrische platforms<\/li>\n\n\n\n<li>Productievolumes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Voor wagenparken verandert de berekening:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De elektrische TCO is over het algemeen concurrerend dankzij drie factoren:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Energiekosten<\/strong>: Elektriciteit kost 60 tot 70% minder dan<br>benzine voor dezelfde afstand<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verminderd onderhoud<\/strong>: Minder slijtageonderdelen, geen oliewissel,<br>besparingen van 40 tot 50%<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fiscaal voordeel<\/strong>: In Belgi\u00eb, progressieve aftrekbaarheid<br>van elektrische voertuigen vs thermische<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Het exacte kantelpunt hangt af van:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Uw jaarkilometrage<\/li>\n\n\n\n<li>Uw gebruiksprofiel (stad\/snelweg)<\/li>\n\n\n\n<li>Uw laadmogelijkheden (thuis\/kantoor)<\/li>\n\n\n\n<li>De specifieke fiscale voordelen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aanbevolen actie:<\/strong> Bereken de echte TCO op uw specifieke gebruiksprofiel. Next Mobility kan u begeleiden in deze analyse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusie: 3 prioritaire acties voor 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>De BNP Paribas Fortis-studie 2026 bevestigt dat auto-elektrificatie in Belgi\u00eb niet langer een verre trend maar een versnellende realiteit is.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Voor bedrijven, drie prioritaire acties:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Plan uw vervangingskalender (Q1 2026)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Identificeer te vernieuwen voertuigen 2026-2028<\/li>\n\n\n\n<li>Prioriteer gebruik geschikt voor elektrisch<\/li>\n\n\n\n<li>Integreer 10-20% tweedehands om te testen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Installeer laadpalen om angst weg te nemen (Q2 2026)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Begin met hoofdlocaties (hoofdkantoor, grote sites)<\/li>\n\n\n\n<li>Voorzien 1 laadpaal voor 3-4 elektrische voertuigen<\/li>\n\n\n\n<li>Communiceer zichtbaarheid van uitrolplan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Mobiliseer uw interne ambassadeurs (Q1-Q2 2026)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Identificeer huidige elektrische eigenaars<\/li>\n\n\n\n<li>Organiseer getuigenissen en tests<\/li>\n\n\n\n<li>Cre\u00eber FAQ gebaseerd op echte ervaring<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>De elektrificatie van wagenparken is niet langer een kwestie van &#8220;of&#8221; maar van &#8220;hoe en wanneer&#8221;.<\/strong> De 2026-gegevens tonen dat de omstandigheden steeds gunstiger worden.<\/p>\n\n\n\n<p>Bedrijven die anticiperen zullen profiteren van een concurrentievoordeel: beheerste kosten, CSRD-naleving, HR-aantrekkelijkheid.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcac Next Mobility begeleidt u<\/h2>\n\n\n\n<p>Bent u fleetmanager, HR-manager of mobiliteitsverantwoordelijke?<\/p>\n\n\n\n<p>Next Mobility kan u helpen om:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Het elektrificatiepotentieel van uw wagenpark te <strong>analyseren<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Uw echte elektrische vs thermische TCO te <strong>berekenen<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Uw transitieplanning te <strong>plannen<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Uw laadstrategie te <strong>implementeren<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udce7 <a href=\"https:\/\/nextmobility.be\/nl\/contact\">Contacteer ons<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcda Bronnen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>BNP Paribas Fortis (2026). <em>Transitie automobiel: Belgische huishoudens versnellen overgang naar elektrisch<\/em>. Kwantitatieve studie door Data Synergy, 1.000 respondenten, november 2025.<\/li>\n\n\n\n<li>Statbel &amp; Federatie Ondernemingen Belgi\u00eb. <em>Belgian Mobility Dashboard<\/em> &#8211; Congestiekosten 2025.<\/li>\n\n\n\n<li>Climat.be. <em>Broeikasgasemissies per sector<\/em> &#8211; Gegevens 2023.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Gepubliceerd op 20 januari 2026<\/strong><br><strong>Auteur: Nicolas Verstraete, Expert Bedrijfsmobiliteit<\/strong><br><strong>Next Mobility<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20 januari 2026 | Leestijd: 9 minuten Terwijl het Autosalon volop aan de gang is in Brussel, publiceert BNP Paribas Fortis een studie die de realiteit op het terrein belicht: de elektrificatie van auto&#8217;s in Belgi\u00eb versnelt aanzienlijk. Voor bedrijven die wagenparken beheren zijn deze gegevens essentieel. Ze onthullen niet alleen waar de adoptie van [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-3705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-post"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Elektrificatie Wagenpark Belgi\u00eb 2026: 7 Inzichten BNP<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BNP-studie 2026: elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb. 23% elektrisch, 50% vindt genoeg laadpalen. 7 inzichten voor fleetmanagers.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektrificatie Wagenpark Belgi\u00eb 2026: 7 Inzichten BNP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BNP-studie 2026: elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb. 23% elektrisch, 50% vindt genoeg laadpalen. 7 inzichten voor fleetmanagers.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Next Mobility\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-20T19:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1445\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ux\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ux\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/\"},\"author\":{\"name\":\"ux\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e\"},\"headline\":\"Elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb 2026: 7 inzichten uit de BNP-studie voor bedrijven\",\"datePublished\":\"2026-01-20T19:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/\"},\"wordCount\":1445,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png\",\"articleSection\":[\"Post\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/\",\"name\":\"Elektrificatie Wagenpark Belgi\u00eb 2026: 7 Inzichten BNP\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png\",\"datePublished\":\"2026-01-20T19:00:00+00:00\",\"description\":\"BNP-studie 2026: elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb. 23% elektrisch, 50% vindt genoeg laadpalen. 7 inzichten voor fleetmanagers.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png\",\"width\":2560,\"height\":1445,\"caption\":\"50% des Belges estiment qu'il y a suffisamment de bornes de recharge - Source : BNP Paribas Fortis, janvier 2026\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb 2026: 7 inzichten uit de BNP-studie voor bedrijven\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\",\"name\":\"Next Mobility\",\"description\":\"Gestion de la Mobilit\u00e9 Durable\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\",\"name\":\"Next Mobility\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg\",\"caption\":\"Next Mobility\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nextmobility\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/nextmobilitybelgium\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@NextMobilityBelgique\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e\",\"name\":\"ux\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ux\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/nextmobility.be\"],\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/author\/ux\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektrificatie Wagenpark Belgi\u00eb 2026: 7 Inzichten BNP","description":"BNP-studie 2026: elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb. 23% elektrisch, 50% vindt genoeg laadpalen. 7 inzichten voor fleetmanagers.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Elektrificatie Wagenpark Belgi\u00eb 2026: 7 Inzichten BNP","og_description":"BNP-studie 2026: elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb. 23% elektrisch, 50% vindt genoeg laadpalen. 7 inzichten voor fleetmanagers.","og_url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/","og_site_name":"Next Mobility","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be","article_published_time":"2026-01-20T19:00:00+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1445,"url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png","type":"image\/png"}],"author":"ux","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"ux","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/"},"author":{"name":"ux","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e"},"headline":"Elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb 2026: 7 inzichten uit de BNP-studie voor bedrijven","datePublished":"2026-01-20T19:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/"},"wordCount":1445,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png","articleSection":["Post"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/","name":"Elektrificatie Wagenpark Belgi\u00eb 2026: 7 Inzichten BNP","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png","datePublished":"2026-01-20T19:00:00+00:00","description":"BNP-studie 2026: elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb. 23% elektrisch, 50% vindt genoeg laadpalen. 7 inzichten voor fleetmanagers.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png","contentUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EtudeBNPElectrificationVoiture-scaled.png","width":2560,"height":1445,"caption":"50% des Belges estiment qu'il y a suffisamment de bornes de recharge - Source : BNP Paribas Fortis, janvier 2026"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/elektrificatie-belgie-2026-inzichten-wagenparken-bnp\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Elektrificatie van wagenparken in Belgi\u00eb 2026: 7 inzichten uit de BNP-studie voor bedrijven"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/","name":"Next Mobility","description":"Gestion de la Mobilit\u00e9 Durable","publisher":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization","name":"Next Mobility","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg","contentUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg","caption":"Next Mobility"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nextmobility\/","https:\/\/www.instagram.com\/nextmobilitybelgium\/","https:\/\/www.youtube.com\/@NextMobilityBelgique"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e","name":"ux","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g","caption":"ux"},"sameAs":["https:\/\/nextmobility.be"],"url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/author\/ux\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3705"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3711,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705\/revisions\/3711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}