{"id":3579,"date":"2025-12-08T17:26:36","date_gmt":"2025-12-08T16:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nextmobility.be\/?p=3579"},"modified":"2025-12-08T17:35:14","modified_gmt":"2025-12-08T16:35:14","slug":"mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/","title":{"rendered":"Federaal Mobiliteitsonderzoek Belgi\u00eb 2025: Wat Bedrijven Moeten Weten"},"content":{"rendered":"\n<p>De mobiliteit van Belgische werknemers evolueert, maar langzamer dan we zouden hopen. Het Federaal Mobiliteitsonderzoek, uitgevoerd tussen september 2024 en september 2025 bij 13.613 volwassenen, onthult cruciale trends voor elk bedrijf dat een duurzaam intern mobiliteitsbeleid wil implementeren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De auto domineert nog steeds woon-werkverkeer<\/h2>\n\n\n\n<p>De cijfers liegen er niet om: <strong>78% van de afgelegde kilometers<\/strong> door Belgen gebeurt met de auto. Deze dominantie houdt aan ondanks de inspanningen voor duurzamere mobiliteit. Voor specifiek woon-werkverkeer vertegenwoordigt deze vervoerswijze zelfs <strong>84% van de afgelegde afstanden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze realiteit vormt een grote uitdaging voor bedrijven die hun CO2-voetafdruk willen verminderen. Duurzaam wagenparkbeheer wordt zo een strategisch vraagstuk, met name door de elektrificatie van wagenparken.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Opvallende regionale verschillen<\/h2>\n\n\n\n<p>Het onderzoek toont belangrijke verschillen per regio:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"508\" src=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1024x508.png\" alt=\"Modale verdeling per regio in Belgi\u00eb - Vergelijking auto, fiets, openbaar vervoer Vlaanderen Walloni\u00eb Brussel\" class=\"wp-image-3566\" srcset=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1024x508.png 1024w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-300x149.png 300w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-768x381.png 768w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1536x762.png 1536w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-2048x1016.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">In Vlaanderen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>16% van de verplaatsingen<\/strong> gebeurt per fiets (tegenover slechts 1,5% in Walloni\u00eb)<\/li>\n\n\n\n<li>De fiets vertegenwoordigt <strong>8% van de afgelegde afstand<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Actieve modi zijn goed ge\u00efntegreerd in de dagelijkse mobiliteit<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">In Brussel<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>28% van de verplaatsingen<\/strong> gebeurt met openbaar vervoer of te voet<\/li>\n\n\n\n<li>De auto vertegenwoordigt slechts <strong>43% van de verplaatsingen<\/strong> (tegenover 73% in Walloni\u00eb)<\/li>\n\n\n\n<li>Openbaar vervoersinfrastructuur speelt een belangrijke rol<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">In Walloni\u00eb<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>85% van de afgelegde afstand<\/strong> gebeurt met de auto<\/li>\n\n\n\n<li>Alternatieven blijven beperkt, vooral in landelijke gebieden<\/li>\n\n\n\n<li>De behoefte aan mobiliteitsoplossingen voor werknemers is cruciaal<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Het belang van toegankelijkheid met openbaar vervoer<\/h2>\n\n\n\n<p>De studie toont aan dat toegankelijkheid tot openbaar vervoer de mobiliteitskeuzes radicaal be\u00efnvloedt. In de best bediende gebieden (score 5\/5) gebeurt <strong>33% van de verplaatsingen<\/strong> met openbaar vervoer. In slecht bediende gebieden daalt dit cijfer naar <strong>1%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit gegeven is essentieel voor de ontwikkeling van een bedrijfsvervoersplan. De locatie van kantoren en de kwaliteit van het openbaar vervoer bepalen grotendeels de beschikbare opties voor uw medewerkers.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De elektrische fiets: een revolutie in beweging<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"610\" src=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-2-1024x610.png\" alt=\"Gebruik elektrische vs klassieke fietsen in Belgi\u00eb 2025 - 64% met elektrische ondersteuning\" class=\"wp-image-3572\" srcset=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-2-1024x610.png 1024w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-2-300x179.png 300w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-2-768x458.png 768w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-2-1536x915.png 1536w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-2-2048x1220.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Een belangrijke verandering vindt plaats in actieve mobiliteit: <strong>64% van de per fiets afgelegde kilometers<\/strong> gebeurt nu met elektrische ondersteuning. De elektrische fiets maakt langere afstanden mogelijk:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Klassieke fiets: <strong>gemiddeld 6 km<\/strong> per rit<\/li>\n\n\n\n<li>Elektrische fiets (25 km\/u): <strong>gemiddeld 8 km<\/strong> per rit<\/li>\n\n\n\n<li>Speed pedelec (45 km\/u): <strong>gemiddeld 13 km<\/strong> per rit<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Deze vooruitgang opent nieuwe perspectieven voor <strong>bedrijfsfietsen vs bedrijfswagens<\/strong>. Voor veel woon-werktrajecten wordt de elektrische fiets een geloofwaardig alternatief, vooral in stedelijke of randstedelijke gebieden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verplaatsingsmotieven: flexibiliteit bevorderen<\/h2>\n\n\n\n<p>Het onderzoek toont dat <strong>32% van de afgelegde afstand<\/strong> werkgerelateerd is, maar dat <strong>40% van de verplaatsingen<\/strong> boodschappen en diensten betreft, en <strong>31%<\/strong> vrije tijd.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze diversiteit aan motieven onderstreept het belang van het <strong>mobiliteitsbudget voor bedrijven<\/strong>, dat werknemers in staat stelt oplossingen te kiezen die zijn aangepast aan al hun verplaatsingsbehoeften, niet alleen het woon-werkverkeer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Afstand: bepalende factor voor moduskeuze<\/h2>\n\n\n\n<p>De gegevens tonen duidelijk dat de keuze van vervoerswijze sterk afhangt van de af te leggen afstand:urir :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"594\" src=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-1024x594.png\" alt=\"Keuze vervoerswijze volgens afgelegde afstand in Belgi\u00eb - Grafiek duurzame bedrijfsmobiliteit\" class=\"wp-image-3569\" srcset=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-1024x594.png 1024w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-300x174.png 300w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-768x445.png 768w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-1536x891.png 1536w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-2048x1188.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Minder dan 5 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Te voet: 38% van de verplaatsingen<\/li>\n\n\n\n<li>Fiets: 18%<\/li>\n\n\n\n<li>Auto: 38%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>5-15 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Auto: 82%<\/li>\n\n\n\n<li>Bus\/tram\/metro: 8%<\/li>\n\n\n\n<li>Fiets: 8%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>15-30 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Auto: 88%<\/li>\n\n\n\n<li>Trein: 5%<\/li>\n\n\n\n<li>Andere modi: marginaal<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Meer dan 50 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Auto: 78%<\/li>\n\n\n\n<li>Trein: 19%<\/li>\n\n\n\n<li>Alternatieven quasi onbestaand<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Deze cijfers bevestigen dat een effici\u00ebnt mobiliteitsbeleid oplossingen moet bieden die zijn aangepast aan verschillende afstandscategorie\u00ebn. <strong>Gedeelde bedrijfsvoertuigen<\/strong> kunnen een complementaire rol spelen voor tussenliggende afstanden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Praktische implicaties voor bedrijven<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Strategie aanpassen aan locatie<\/h3>\n\n\n\n<p>Een Brussels bedrijf kan inzetten op openbaar vervoer en de fiets. In landelijk Walloni\u00eb zullen elektrificatie van de vloot en carpoolen waarschijnlijk relevanter zijn.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"610\" src=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-3-1024x610.png\" alt=\"Impact toegankelijkheid openbaar vervoer op modale keuze - Bedrijfsvervoersplan\" class=\"wp-image-3575\" srcset=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-3-1024x610.png 1024w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-3-300x179.png 300w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-3-768x458.png 768w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-3-1536x915.png 1536w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-3-2048x1221.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Multimodaal mobiliteitsplan ontwikkelen<\/h3>\n\n\n\n<p>Het <strong>bedrijfsvervoersplan<\/strong> moet verschillende oplossingen integreren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen<\/li>\n\n\n\n<li>Beveiligde fietsparkeerplaatsen en faciliteiten (kleedkamers, douches)<\/li>\n\n\n\n<li>Abonnementen openbaar vervoer<\/li>\n\n\n\n<li>Carpoolplatforms<\/li>\n\n\n\n<li>Telewerkmogelijkheden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Verandering begeleiden<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Bewustmaking over zachte mobiliteit<\/strong> en <strong>duurzame mobiliteitscoaching<\/strong> zijn essentieel. Verplaatsingsgewoonten veranderen niet van de ene dag op de andere. Bedrijven die de beste resultaten boeken, zijn degenen die hun medewerkers begeleiden in deze transitie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Begrijpen <a href=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/defi\/mobiliteitsbudget\/\">hoe het mobiliteitsbudget te implementeren<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>De <strong>voordelen van het mobiliteitsbudget<\/strong> zijn talrijk: flexibiliteit voor werknemers, kostenreductie voor het bedrijf, vermindering van de CO2-voetafdruk. Maar de implementatie vereist een grondige analyse van de mobiliteitsbehoeften van uw teams.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. MaaS (Mobility as a Service) verkennen<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>MaaS voor bedrijven in Belgi\u00eb<\/strong> ontwikkelt zich geleidelijk. Deze platforms maken het mogelijk om verschillende vervoerswijzen te combineren in \u00e9\u00e9n applicatie, wat de multimodale mobiliteit van medewerkers vergemakkelijkt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Naar duurzame mobiliteit: een samen te bouwen weg<\/h2>\n\n\n\n<p>Het federaal onderzoek toont aan dat de transitie naar <strong>duurzame bedrijfsmobiliteit<\/strong> tijd zal vergen. De auto blijft dominant, maar alternatieven komen op, met name in stedelijke gebieden en voor bepaalde afstandscategorie\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n<p>Bedrijven hebben een sleutelrol te spelen. Door <strong>mobiliteitsoplossingen voor werknemers<\/strong> aan te bieden die zijn aangepast aan hun geografische context en de werkelijke behoeften van medewerkers, kunnen ze bijdragen aan het versnellen van deze transitie.<\/p>\n\n\n\n<p>De <strong>vermindering van de bedrijfs-CO2-voetafdruk<\/strong> gaat noodzakelijkerwijs via een herinrichting van het woon-werkverkeer. De gegevens uit dit onderzoek bieden een solide basis om realistische en effectieve strategie\u00ebn uit te werken.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tot slot<\/h2>\n\n\n\n<p>Dit federaal onderzoek biedt een nauwkeurige diagnose van de mobiliteit in Belgi\u00eb. Voor bedrijven komen drie actiehefbomen naar voren:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Investering in infrastructuur<\/strong>: laadpalen, fietsparkings, enz.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Het aanbieden van gediversifieerde oplossingen<\/strong>: van mobiliteitsbudget tot gedeelde voertuigen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Begeleiding van medewerkers<\/strong>: opleiding, bewustmaking, coaching<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Duurzame bedrijfsmobiliteit is geen utopie, maar vereist een pragmatische aanpak, gebaseerd op gegevens en aangepast aan de realiteit op het terrein. Bedrijven die elektrificatie, actieve mobiliteit en multimodale oplossingen weten te combineren, zullen het best gewapend zijn om talent aan te trekken en te behouden terwijl ze hun impact op het milieu verminderen.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><em>Bron: Federaal Mobiliteitsonderzoek Belgi\u00eb 2025, FOD Mobiliteit en Vervoer<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Behoefte aan <a href=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/onze-belofte\/\">bedrijfsmobiliteitsadvies<\/a>?<\/strong> Of u nu in Brussel, Vlaanderen of Walloni\u00eb bent, elke context vereist een aanpak op maat. <a href=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/contact\/\">Laten we uw specifieke behoeften op het gebied van duurzame mobiliteit bespreken.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De mobiliteit van Belgische werknemers evolueert, maar langzamer dan we zouden hopen. Het Federaal Mobiliteitsonderzoek, uitgevoerd tussen september 2024 en september 2025 bij 13.613 volwassenen, onthult cruciale trends voor elk bedrijf dat een duurzaam intern mobiliteitsbeleid wil implementeren. De auto domineert nog steeds woon-werkverkeer De cijfers liegen er niet om: 78% van de afgelegde kilometers [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3567,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-3579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-post"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mobiliteit Belgi\u00eb 2025: Gids voor Bedrijven | Next Mobility<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mobiliteitsonderzoek 2025: 78% met de auto, maar alternatieven groeien. Ontdek hoe u uw bedrijfsvervoersplan kunt aanpassen aan de Belgische realiteit.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobiliteit Belgi\u00eb 2025: Gids voor Bedrijven | Next Mobility\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mobiliteitsonderzoek 2025: 78% met de auto, maar alternatieven groeien. Ontdek hoe u uw bedrijfsvervoersplan kunt aanpassen aan de Belgische realiteit.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Next Mobility\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-08T16:26:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-08T16:35:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1270\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ux\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ux\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/\"},\"author\":{\"name\":\"ux\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e\"},\"headline\":\"Federaal Mobiliteitsonderzoek Belgi\u00eb 2025: Wat Bedrijven Moeten Weten\",\"datePublished\":\"2025-12-08T16:26:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-08T16:35:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/\"},\"wordCount\":901,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png\",\"articleSection\":[\"Post\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/\",\"name\":\"Mobiliteit Belgi\u00eb 2025: Gids voor Bedrijven | Next Mobility\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png\",\"datePublished\":\"2025-12-08T16:26:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-08T16:35:14+00:00\",\"description\":\"Mobiliteitsonderzoek 2025: 78% met de auto, maar alternatieven groeien. Ontdek hoe u uw bedrijfsvervoersplan kunt aanpassen aan de Belgische realiteit.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png\",\"width\":2560,\"height\":1270},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Federaal Mobiliteitsonderzoek Belgi\u00eb 2025: Wat Bedrijven Moeten Weten\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\",\"name\":\"Next Mobility\",\"description\":\"Gestion de la Mobilit\u00e9 Durable\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\",\"name\":\"Next Mobility\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg\",\"caption\":\"Next Mobility\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nextmobility\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/nextmobilitybelgium\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@NextMobilityBelgique\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e\",\"name\":\"ux\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ux\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/nextmobility.be\"],\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/author\/ux\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobiliteit Belgi\u00eb 2025: Gids voor Bedrijven | Next Mobility","description":"Mobiliteitsonderzoek 2025: 78% met de auto, maar alternatieven groeien. Ontdek hoe u uw bedrijfsvervoersplan kunt aanpassen aan de Belgische realiteit.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Mobiliteit Belgi\u00eb 2025: Gids voor Bedrijven | Next Mobility","og_description":"Mobiliteitsonderzoek 2025: 78% met de auto, maar alternatieven groeien. Ontdek hoe u uw bedrijfsvervoersplan kunt aanpassen aan de Belgische realiteit.","og_url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/","og_site_name":"Next Mobility","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be","article_published_time":"2025-12-08T16:26:36+00:00","article_modified_time":"2025-12-08T16:35:14+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1270,"url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png","type":"image\/png"}],"author":"ux","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"ux","Geschatte leestijd":"6 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/"},"author":{"name":"ux","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e"},"headline":"Federaal Mobiliteitsonderzoek Belgi\u00eb 2025: Wat Bedrijven Moeten Weten","datePublished":"2025-12-08T16:26:36+00:00","dateModified":"2025-12-08T16:35:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/"},"wordCount":901,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png","articleSection":["Post"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/","name":"Mobiliteit Belgi\u00eb 2025: Gids voor Bedrijven | Next Mobility","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png","datePublished":"2025-12-08T16:26:36+00:00","dateModified":"2025-12-08T16:35:14+00:00","description":"Mobiliteitsonderzoek 2025: 78% met de auto, maar alternatieven groeien. Ontdek hoe u uw bedrijfsvervoersplan kunt aanpassen aan de Belgische realiteit.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png","contentUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-scaled.png","width":2560,"height":1270},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post\/mobiliteitsonderzoek-belgie-2025-bedrijven\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Federaal Mobiliteitsonderzoek Belgi\u00eb 2025: Wat Bedrijven Moeten Weten"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/","name":"Next Mobility","description":"Gestion de la Mobilit\u00e9 Durable","publisher":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization","name":"Next Mobility","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg","contentUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg","caption":"Next Mobility"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nextmobility\/","https:\/\/www.instagram.com\/nextmobilitybelgium\/","https:\/\/www.youtube.com\/@NextMobilityBelgique"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e","name":"ux","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g","caption":"ux"},"sameAs":["https:\/\/nextmobility.be"],"url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/author\/ux\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3579"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3587,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3579\/revisions\/3587"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}