Een paar weken geleden deelde ik een verhaal uit de praktijk.<\/p>\n\n\n\n
Een van onze klanten in Belgi\u00eb had een mobiliteitsbudget voor het bedrijf<\/strong> ingevoerd en zijn volledige wagenpark ge\u00eblektrificeerd<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Nog geen jaar later kreeg hij te maken met een onverwacht probleem: ongebruikte verbrandingsauto\u2019s op de parking<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n De bedoeling van mijn bericht was niet om elektrische voertuigen te promoten,<\/p>\n\n\n\n maar om te praten over duurzaam wagenparkbeheer<\/strong> en de echte uitdagingen waar bedrijven voor staan wanneer elektrificatie<\/strong>, personeelsverloop<\/strong> en fiscale regelgeving<\/strong> samenkomen.<\/p>\n\n\n\n Toch leidde het bericht tot veel bredere reacties dan verwacht.<\/p>\n\n\n\n Het bericht bereikte veel meer mensen dan voorzien en leverde tientallen reacties op \u2014 vaak interessant, maar soms ook behoorlijk emotioneel.<\/p>\n\n\n\n Van opmerkingen als \u201cEV\u2019s zijn niet praktisch voor lange ritten\u201d<\/em> tot \u201cniemand rijdt elektrisch tenzij iemand anders ervoor betaalt\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Wat me opviel: de discussie ging niet over de wagen zelf<\/strong>, maar over de verandering<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Wat me nog meer verraste: de meeste reacties kwamen niet uit Belgi\u00eb of zelfs Europa<\/strong>, maar uit de Verenigde Staten<\/strong> of het Verenigd Koninkrijk<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n In die landen is de context compleet anders:<\/p>\n\n\n\n Geen wonder dus dat we niet allemaal over dezelfde realiteit spraken.<\/p>\n\n\n\n Elke keer dat een organisatie haar intern mobiliteitsbeleid<\/strong> herziet, komen er emoties los.<\/p>\n\n\n\n De overstap van een bedrijfswagen naar een mobiliteitsbudget<\/strong>, of van auto naar fiets of trein, is niet enkel een praktische of fiscale wijziging \u2014 het is een cultuurverandering<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Bij Next Mobility<\/strong> helpen we bedrijven niet alleen met mobiliteitsadvies<\/strong>,<\/p>\n\n\n\n maar ook met coaching rond duurzame mobiliteit<\/strong> en bewustmaking over zachte mobiliteit<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Want succesvolle verandering vraagt meer dan infrastructuur of technologie \u2014 ze vraagt begrip, begeleiding en betrokkenheid<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n De Belgische context is bijzonder.<\/p>\n\n\n\n Door een combinatie van fiscale stimulansen<\/strong>, de hervorming van het voordeel van alle aard (VAA)<\/strong> en de opkomst van het mobiliteitsbudget<\/strong><\/p>\n\n\n\n is de elektrificatie van wagenparken<\/strong> hier sneller gegaan dan in veel andere Europese landen.<\/p>\n\n\n\n Enkele cijfers:<\/p>\n\n\n\n Volgens mijn ervaring zijn de gevallen waarin een elektrische bedrijfswagen<\/strong> niet past, zeer beperkt<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Voor de anderen biedt het mobiliteitsbudget<\/strong> volop alternatieven: openbaar vervoer<\/strong>, bedrijfsfietsen<\/strong>, deelwagens<\/strong> of zelfs MaaS-oplossingen (Mobility as a Service)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Voor mij is de vraag niet of<\/em> bedrijven hun wagenpark moeten elektrificeren,<\/p>\n\n\n\n maar hoe<\/em> ze dat effici\u00ebnt kunnen doen.<\/p>\n\n\n\n Het is een noodzakelijke stap richting CO\u2082-reductie<\/strong>, duurzame mobiliteit op het werk<\/strong> en respect voor toekomstige generaties<\/strong>. \ud83c\udf31<\/p>\n\n\n\n De echte uitdaging ligt elders:<\/p>\n\n\n\n Daar komt onze ervaring en kennis het best tot hun recht.<\/p>\n\n\n\n Bij Next Mobility<\/strong> ondersteunen we organisaties bij hun transitie naar duurzame mobiliteit<\/strong> door:<\/p>\n\n\n\n Want eenmaal mensen de vrijheid en effici\u00ebntie van nieuwe mobiliteit ervaren,<\/p>\n\n\n\n willen ze meestal niet meer terug. \ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\u26a1<\/p>\n\n\n\n De discussie over elektrische voertuigen gaat zelden enkel over technologie.<\/p>\n\n\n\n Het gaat over gedrag, gewoontes en de bereidheid om te veranderen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En hoewel het debat wereldwijd soms gepolariseerd klinkt, bewijst Belgi\u00eb dat wanneer de omstandigheden juist zijn,<\/p>\n\n\n\n duurzame mobiliteit de logische keuze wordt \u2014 voor mens, planeet \u00e9n bedrijf.<\/strong><\/p>\n\n\n\n \ud83e\udded Wat denk jij?<\/p>\n\n\n\n Waarom roept duurzame mobiliteit op het werk<\/strong> nog steeds zoveel emotie op?<\/p>\n\n\n\n Is het angst voor verandering, gewoonte, of gebrek aan lokale kennis?<\/p>\n\n\n\n #Mobiliteitsbudget #DuurzameMobiliteit #Wagenparkbeheer #Elektrificatie #NextMobility #Verandering #Belgi\u00eb #FleetManagement #Sustainability<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Een paar weken geleden deelde ik een verhaal uit de praktijk. Een van onze klanten in Belgi\u00eb had een mobiliteitsbudget voor het bedrijf ingevoerd en zijn volledige wagenpark ge\u00eblektrificeerd. Nog geen jaar later kreeg hij te maken met een onverwacht probleem: ongebruikte verbrandingsauto\u2019s op de parking. De bedoeling van mijn bericht was niet om elektrische […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-3460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-post"],"acf":[],"yoast_head":"\n\ud83d\udcac Een golf van reacties\u2026 en veel emotie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
\u2699\ufe0f De psychologie van verandering<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\ud83c\udde7\ud83c\uddea Belgi\u00eb als voortrekker in duurzame bedrijfs\u00admobiliteit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
\ud83c\udf0d Elektrificatie is geen discussie meer, maar een richting<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
\ud83e\udd1d Bedrijven begeleiden in hun transitie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
\ud83d\udca1 Tot slot<\/strong><\/h3>\n\n\n\n