{"id":2237,"date":"2025-07-04T12:13:00","date_gmt":"2025-07-04T10:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nextmobility.be\/ongecategoriseerd\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/"},"modified":"2025-09-18T15:27:11","modified_gmt":"2025-09-18T13:27:11","slug":"voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/","title":{"rendered":"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten"},"content":{"rendered":"\n<p id=\"viewer-y3fr643788\">In Belgi\u00eb zijn bedrijfswagens al jarenlang dominant op de markt. Bijna <strong>60% van de nieuw ingeschreven personenwagens<\/strong>&nbsp;zijn bedrijfswagens \u2014 en een groot deel daarvan wordt ook <strong>priv\u00e9 gebruikt zonder dat de werknemer de re\u00eble kosten draagt<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"viewer-7mfvh49777\">Dit systeem lijkt handig voor werkgevers en werknemers, maar betekent tegelijk een <strong>aanzienlijke kost voor de overheid<\/strong>. Een recente studie van het <strong>Federaal Planbureau<\/strong>&nbsp;brengt deze thematiek helder in kaart, met sterke cijfers en scenario\u2019s tot 2028.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"viewer-her8e49784\">Voor wie verantwoordelijk is voor <strong>fleet management<\/strong>, <strong>HR-beleid<\/strong>, <strong>financi\u00ebn<\/strong>&nbsp;of <strong>duurzame mobiliteit<\/strong>, is deze analyse verplichte lectuur. We vatten ze samen in duidelijke taal, met concrete inzichten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"viewer-dt08q49797\">\ud83d\udcb8 Bedrijfswagens: meer dan een voordeel, een grote fiscale uitgave<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De Belgische fiscaliteit voorziet in heel wat <strong>voordelen voor bedrijfswagens<\/strong>: een lage belasting op het voordeel van alle aard (VAA), <strong>geen persoonlijke RSZ-bijdragen<\/strong>, <strong>recuperatie van btw<\/strong>, en <strong>aftrekbaarheid voor bedrijven<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Volgens het rapport kan het verschil met een neutrale fiscaliteit oplopen tot <strong>5,2 miljard euro per jaar in 2028<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"638\" src=\"https:\/\/nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2-1024x638.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2227\" srcset=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2-1024x638.png 1024w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2-300x187.png 300w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2-768x478.png 768w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2-1536x957.png 1536w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2-2048x1276.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"viewer-n01h2598\">Kortom: <strong>bedrijfswagens worden veel minder belast dan een evenredig loon in cash<\/strong>, wat leidt tot een groot fiscaal verlies.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"viewer-xc18q50179\">\ud83d\udcca Een benchmarkscenario: wat als we bedrijfswagens belasten als loon?<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"viewer-9yp6w50183\">De studie vergelijkt:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Het <strong>huidige systeem<\/strong>, met alle bestaande voordelen.<\/li>\n\n\n\n<li>Een <strong>benchmarkscenario<\/strong>, waarin men het voordeel waardeert alsof de werknemer <strong>zelf alle kosten van de wagen zou dragen<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p id=\"viewer-hux3e50201\">Het <strong>CASMO-model<\/strong>, dat het Belgische wagenpark simuleert, werd ingezet om de fiscale en gedragsmatige impact te berekenen.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"viewer-7jy7150206\"><strong>Belangrijkste resultaten tegen 2028 in het benchmarkscenario<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>+ \u20ac4,3 miljard<\/strong>\u00a0aan inkomsten uit personenbelasting en sociale bijdragen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>+ \u20ac0,6 miljard<\/strong>\u00a0aan niet-recupereerbare btw<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u2013 \u20ac0,1 miljard<\/strong>\u00a0minder vennootschapsbelasting<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"673\" src=\"https:\/\/nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_e95d44bcfda44a21ae32fc01d4e82253mv2-1024x673.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2230\" srcset=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_e95d44bcfda44a21ae32fc01d4e82253mv2-1024x673.png 1024w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_e95d44bcfda44a21ae32fc01d4e82253mv2-300x197.png 300w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_e95d44bcfda44a21ae32fc01d4e82253mv2-768x505.png 768w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_e95d44bcfda44a21ae32fc01d4e82253mv2-1536x1010.png 1536w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_e95d44bcfda44a21ae32fc01d4e82253mv2-2048x1347.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Netto levert dat <strong>\u20ac5,2 miljard extra belastinginkomsten per jaar<\/strong>\u00a0op, z\u00f3nder het aantal bedrijfswagens te verminderen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"643\" src=\"https:\/\/nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_d1f0b34b7f684cc4aac40eddd267f7f5mv2-1024x643.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2233\" srcset=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_d1f0b34b7f684cc4aac40eddd267f7f5mv2-1024x643.png 1024w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_d1f0b34b7f684cc4aac40eddd267f7f5mv2-300x188.png 300w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_d1f0b34b7f684cc4aac40eddd267f7f5mv2-768x482.png 768w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_d1f0b34b7f684cc4aac40eddd267f7f5mv2-1536x965.png 1536w, https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_d1f0b34b7f684cc4aac40eddd267f7f5mv2-2048x1286.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"viewer-ycfa746909\">\ud83d\ude98 Wat is het effect op het wagenpark?<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"viewer-rldvh51058\">De verschuiving in aandrijvingen onder een neutrale fiscaliteit:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Plug-in hybrides (PHEV)<\/strong>: daling van 27,8% naar 25,6% marktaandeel<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Elektrische wagens (EV)<\/strong>: lichte daling van 34,2% naar 33,5%<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Benzine en diesel<\/strong>: lichte stijging<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p id=\"viewer-3k4jq51076\">\u27a1\ufe0f Dit toont aan dat <strong>de huidige fiscale voordelen cruciaal zijn voor de elektrificatie van bedrijfswagens<\/strong>. Verdwijnt die stimulans, dan vermindert de aantrekkelijkheid van EV\u2019s en PHEV\u2019s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"viewer-cqowm51083\">\ud83e\udded Wat betekent dit concreet voor jouw bedrijf?<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"viewer-lnf0a51087\">Als je verantwoordelijk bent voor <strong>bedrijfswagens<\/strong>, <strong>beloningsbeleid<\/strong>&nbsp;of <strong>budgettering<\/strong>, neem dan deze lessen mee:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"viewer-g6bzd51097\">\u2705 Aandachtspunten:<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"viewer-hwa7c51099\"><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Het <strong>fiscale verschil tussen loon en wagen<\/strong>\u00a0is aanzienlijk en krijgt steeds meer politieke aandacht.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fiscaal voordeel voor EV\u2019s<\/strong>\u00a0is krachtig, maar vermindert vanaf 2026.<\/li>\n\n\n\n<li>Het <strong>mobiliteitsbudget<\/strong>\u00a0is een onderschat alternatief: flexibel, eerlijk en fiscaal effici\u00ebnt.<\/li>\n\n\n\n<li>De fiscus zal mogelijk strenger toezien op het <strong>priv\u00e9gebruik<\/strong>\u00a0en <strong>tankkaarten<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Nu is h\u00e9t moment om alternatieven zoals <strong>fietsleasing, openbaar vervoer en gedeelde mobiliteit<\/strong>\u00a0te integreren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"viewer-8xi3y51132\">\ud83c\udf31 Next Mobility helpt je bij de juiste keuzes<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"viewer-bn42651136\">Deze studie bevestigt wat velen al voelen: <strong>de tijd van de standaard-bedrijfswagen als loonsvoordeel loopt op z\u2019n einde<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"viewer-v79am51141\">Tijd dus om:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Jouw <strong>fleetstrategie te herbekijken<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>De <strong>TCO van verschillende voertuigtypes<\/strong>\u00a0door te rekenen<\/li>\n\n\n\n<li>Een <strong>mobiliteitsbudget<\/strong>\u00a0uit te rollen<\/li>\n\n\n\n<li>HR, finance en duurzaamheid samen te brengen rond \u00e9\u00e9n mobiliteitsvisie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"viewer-en8aq51165\">\ud83d\udcda Bron:<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"viewer-ru4x151169\">Federaal Planbureau (2025), <em>Working Paper 202504 \u2013 Fiscale uitgaven gelinkt aan bedrijfswagens<\/em><\/p>\n\n\n\n<p id=\"viewer-1jyth51172\">\ud83d\udd17 <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.plan.be\" rel=\"noreferrer noopener\"><u>Lees het volledige rapport<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n<p id=\"viewer-knt6v47590\">Wil je weten wat dit betekent voor jouw organisatie? Neem contact op: <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.nextmobility.be\" rel=\"noreferrer noopener\"><u>www.nextmobility.be<\/u><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Belgi\u00eb zijn bedrijfswagens al jarenlang dominant op de markt. Bijna 60% van de nieuw ingeschreven personenwagens&nbsp;zijn bedrijfswagens \u2014 en een groot deel daarvan wordt ook priv\u00e9 gebruikt zonder dat de werknemer de re\u00eble kosten draagt. Dit systeem lijkt handig voor werkgevers en werknemers, maar betekent tegelijk een aanzienlijke kost voor de overheid. Een recente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2228,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-2237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-post-2"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten - Next Mobility<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten - Next Mobility\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In Belgi\u00eb zijn bedrijfswagens al jarenlang dominant op de markt. Bijna 60% van de nieuw ingeschreven personenwagens&nbsp;zijn bedrijfswagens \u2014 en een groot deel daarvan wordt ook priv\u00e9 gebruikt zonder dat de werknemer de re\u00eble kosten draagt. Dit systeem lijkt handig voor werkgevers en werknemers, maar betekent tegelijk een aanzienlijke kost voor de overheid. Een recente [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Next Mobility\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-04T10:13:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-18T13:27:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2414\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1504\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ux\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ux\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/\"},\"author\":{\"name\":\"ux\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e\"},\"headline\":\"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten\",\"datePublished\":\"2025-07-04T10:13:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-18T13:27:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/\"},\"wordCount\":517,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png\",\"articleSection\":[\"post\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/\",\"name\":\"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten - Next Mobility\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png\",\"datePublished\":\"2025-07-04T10:13:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-18T13:27:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png\",\"width\":2414,\"height\":1504},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\",\"name\":\"Next Mobility\",\"description\":\"Gestion de la Mobilit\u00e9 Durable\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization\",\"name\":\"Next Mobility\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg\",\"caption\":\"Next Mobility\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nextmobility\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/nextmobilitybelgium\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@NextMobilityBelgique\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e\",\"name\":\"ux\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ux\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/nextmobility.be\"],\"url\":\"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/author\/ux\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten - Next Mobility","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten - Next Mobility","og_description":"In Belgi\u00eb zijn bedrijfswagens al jarenlang dominant op de markt. Bijna 60% van de nieuw ingeschreven personenwagens&nbsp;zijn bedrijfswagens \u2014 en een groot deel daarvan wordt ook priv\u00e9 gebruikt zonder dat de werknemer de re\u00eble kosten draagt. Dit systeem lijkt handig voor werkgevers en werknemers, maar betekent tegelijk een aanzienlijke kost voor de overheid. Een recente [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/","og_site_name":"Next Mobility","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be","article_published_time":"2025-07-04T10:13:00+00:00","article_modified_time":"2025-09-18T13:27:11+00:00","og_image":[{"width":2414,"height":1504,"url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png","type":"image\/png"}],"author":"ux","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"ux","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/"},"author":{"name":"ux","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e"},"headline":"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten","datePublished":"2025-07-04T10:13:00+00:00","dateModified":"2025-09-18T13:27:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/"},"wordCount":517,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png","articleSection":["post"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/","name":"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten - Next Mobility","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png","datePublished":"2025-07-04T10:13:00+00:00","dateModified":"2025-09-18T13:27:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png","contentUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/19bc2a_2015684a558f4711bb2bbdb44c9ef02cmv2.png","width":2414,"height":1504},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/post-2\/voitures-de-societe-et-fiscalite-en-belgique-ce-que-les-responsables-rh-et-fleet-doivent-savoir\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\ud83d\ude97 Bedrijfswagens en fiscaliteit in Belgi\u00eb: wat fleet- en HR-managers moeten weten"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/","name":"Next Mobility","description":"Gestion de la Mobilit\u00e9 Durable","publisher":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#organization","name":"Next Mobility","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg","contentUrl":"https:\/\/www.nextmobility.be\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-next-mobility-header.svg","caption":"Next Mobility"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/nextmobility.be","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nextmobility\/","https:\/\/www.instagram.com\/nextmobilitybelgium\/","https:\/\/www.youtube.com\/@NextMobilityBelgique"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/087fb5c183f8e9ef599abe31f2db589e","name":"ux","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55910fdda0e0c45554b3096ceaae8625f4b22c21afd0dceb3d417810a4125655?s=96&d=mm&r=g","caption":"ux"},"sameAs":["https:\/\/nextmobility.be"],"url":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/author\/ux\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nextmobility.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}